上海動車段（南京）到底是什么樣的工作？上海動車組在南京有兩列動車組，分別是南京動車組和南京南動車組。南京南動車組的高速列車主要運行南京南至北京南的京滬高鐵線路，南京動車組的列車主要運行南京至上海的線路

上海動車段（南京）到底是什么樣的工作？

上海動車組在南京有兩列動車組，分別是南京動車組和南京南動車組。

南京南動車組的高速列車主要運行南京南至北京南的京滬高鐵線路，南京動車組的列車主要運行南京至上海的線路。主要有兩個工作：一個是隨車機械師，隨高鐵列車運行，負責排查列車運行中的各種故障，保證列車安全運行。三天休兩天，工資較高(6000到8000元，加班的話甚至更高)，但工作辛苦，主要是連續(xù)兩天工作之間休息時間不多，休息控制力弱的人上班第二天容易疲勞嗜睡。第二種工作是地勤，也就是培訓維修工，分為一級維修工和二級維修工。一級修全是夜班，二級修是普通白班，工資沒有隨車機械師高。當然還有第三份工作，就是當干部。2008年，各高校招收了200多名本科和?？飘厴I(yè)生，其中一人是碩士。如果你想升職，首先要看你的工作和社交能力。本所(系)公開招聘處級以上干部，只要你符合條件就可以參加競爭。鐵路屬于中央國企，待遇不錯。比如被錄用的一定時間內，可以享受18萬元的購房補貼。

鐵路動車段工作怎么樣？

在鐵路的車輛段工作，用“累”字。啟動火車稍微強一點。在車間，基本都是夜班。下班后我不想搬家。

大家好，本人是車輛段的，動車段要招人，去動車段好不好？待遇高多少？聽說動車基本是白天開，去動車段天？

列車段80%是夜班，2%是白班，看你的運氣了，白班挺舒服的。

動車段和通信段哪個好？

各有利弊，看個人選擇。

動車組屬于車輛專業(yè)，主要負責為動車組提供服務。晚上動車組不運行，需要進入動車組進行維護、檢修、清洗，或者由隨車機械師帶著動車組來回跑。工資收入高于通信專業(yè)。

通信段負責鐵路通信網(wǎng)絡線路和設備的維護以及鐵路通信系統(tǒng)的維護。安全生產(chǎn)壓力小，收入比維修車少。

本人馬上去鐵路動車段工作，是不是挺危險的？待遇怎么樣？如果不干地勤機械師，還有什么舒服地方可以去？

車輛準備工作，學習安全法規(guī)，不要分心。段子里最舒服的工作就是工會什么的。多想想領導的滿意度，慢慢來。