d5788次列車途經(jīng)站點？列車途經(jīng):石巖東站(始發(fā)站)→烏當(dāng)山西→丹江口→襄陽東→棗陽→隨州南→孝感東→漢口→漢川→天門南→潛江→荊州→枝江北→宜昌東→巴東→建始→恩施→利川站(終點站)。請參考...

d5788次列車途經(jīng)站點？

列車途經(jīng):石巖東站(始發(fā)站)→烏當(dāng)山西→丹江口→襄陽東→棗陽→隨州南→孝感東→漢口→漢川→天門南→潛江→荊州→枝江北→宜昌東→巴東→建始→恩施→利川站(終點站)。請參考...

d5788次列車途經(jīng)站點？

D5788/D5785次列車時刻表途經(jīng)十堰東站、武當(dāng)山西站、丹江口站、襄陽東站、棗陽站、隨州南站、孝感東站、漢口站、漢川站、天門南站、潛江站、荊州站、枝江北站、宜昌東站、野三關(guān)站、建始站、恩施站、離石站。

如果要乘坐D5788/D5785次列車，可以在12306買票，火車票。

d5788次列車途經(jīng)站點？

沒有d5788次列車，其他列車如下:

K578次列車08:44從成都東始發(fā)，06:46到達長沙，歷時22: 02，全程1407公里。共19站，分別是:成都東、遂寧、潼南、合川、重慶北、長壽、涪陵、彭水、黔江、酉陽。

G578次列車13:30長沙南始發(fā)，20:11到達上海虹橋。用時6: 41，全程1169公里。共有12個站點，分別是:長沙南、岳陽東、咸寧北、武漢、魯 安、合肥南、全椒、南京南、常州北等。

d5788次列車途經(jīng)站點？

D5788是一列行駛在湖北省的子彈頭列車。

它起于十堰東，經(jīng)襄陽東、棗陽、隨州南、安路西、小干東、漢口、漢川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、枝江北、宜昌東、巴東、建始、恩施，直達利川。

宜昌與襄陽之間為啥沒有動車？

從襄陽到宜昌的動車已經(jīng)開通，但它的主要目的是觀光。會繞行，全程四個多小時。對于趕時間的人來說，大家更喜歡乘坐普通列車，只需要三個小時左右，既節(jié)省時間，票價也更便宜。

但是，如果向京高鐵在未來建成，襄陽至宜昌鐵路的運行時間將大大減少，僅需40分鐘左右。

宜昌與襄陽之間為啥沒有動車？

宜昌和襄陽之間只有火車，沒有動車。一是方便沿途民眾出行。

二是促進旅游業(yè)發(fā)展。襄陽的古龍中，隨州的顏地神農(nóng)，武漢的黃鶴樓，荊州古城，宜昌三峽都是不錯的旅游景點，對沿途的人都有好處。

三是把湖北建設(shè)在軌道交通上。除了國家 "八縱八橫 "高鐵穿過湖北和全國，除了長干線鐵路，屆時，省內(nèi)還將開通類似城市地鐵的軌道交通，使省內(nèi)各城市在鐵路交通上互聯(lián)互通，方便省內(nèi)民眾相互出行。

宜昌與襄陽之間為啥沒有動車？

宜昌和襄陽之間沒有動車的原因應(yīng)該是還在建設(shè)中。

襄陽雖然位于宜昌北部，但目前襄陽和宜昌之間還沒有南北向的高鐵，只有一條上世紀(jì)修建的劉嬌鐵路。如果要乘坐動車往返襄陽和宜昌之間，需要繞行大半個湖北省。

以襄陽到宜昌的動車為例。列車從襄陽東站出發(fā)后，需沿韓石高鐵向東南方向行駛至省會武漢市漢口火車站，沿途停靠棗陽、隨州南、安路西、孝感東站。列車離開漢口站后，改變方向，沿漢宜鐵路向西行駛至宜昌東站，?？繚h川、天門南、仙桃西、潛江、荊州、枝江北。

也就是說，襄陽到宜昌的動車呈V字形，開口朝西，有明顯的繞行。全程約560公里，耗時約4個半小時。這不是最短的路線，所以要花很長時間。

宜昌與襄陽之間為啥沒有動車？

因為很近，沒必要開動車。大多數(shù)子彈頭列車會在很遠(yuǎn)的地方停下來。

宜昌與襄陽之間為啥沒有動車？

每天上午11:55D 5784和12:28D 5788有兩趟動車去宜昌，人少。這兩趟動車也是去漢口、襄陽、漢口高鐵，時間也合適。