網友解答: 一輛好聲音的車，一個人去遠方也無所畏懼！之前，從來沒有想過應該以怎樣的方式開啟我的汽車音響改裝之旅，直到身邊的朋友陸陸續(xù)續(xù)都給自己的愛車換上了好聽的音響，便也開始有了這個打算

一輛好聲音的車，一個人去遠方也無所畏懼！之前，從來沒有想過應該以怎樣的方式開啟我的汽車音響改裝之旅，直到身邊的朋友陸陸續(xù)續(xù)都給自己的愛車換上了好聽的音響，便也開始有了這個打算。

汽車音響改裝方案：前聲場：歌劇世家VS265后聲場：歌劇世家IS265音源處理器：歌劇世家DSP-i8功放：英國正弦波A2-4400低音：歌劇世家IS 10S

一直都挺喜歡歌劇世家的聲音，試聽時候，感覺可以，就它了！霸道原車前門本身配的是三分頻喇叭，由于是初次改裝，這次改裝選擇了歌劇世家的兩分頻系統(tǒng)VS265，后聲場配的是同軸喇叭，因為不想做大的改動，所有喇叭要求原位安裝。前門中低音原位安裝

后門同軸喇叭原位安裝

要了一只10寸低音炮，放在尾箱又不占空間，這里圖片漏掉了。

一臺英國正弦波功放，選擇了功率較大的A2-4400，再配上一只時下高人氣的DSP處理器，我想聲音應該可以了！英國正弦波四路功放

DSP-i8處理器

改裝過后的音響系統(tǒng)跟原車自然不是一個級別的，一個字：正！最后我要說，施工工藝真的棒棒噠，布線工整，施工規(guī)范有序，這樣的改裝店，放心！

豐田霸道作為一款SUV擁有良好的越野性能和充足的動力，而高度堅固的車架以及經過強化的汽車懸架系統(tǒng)也讓豐田霸道擁有良好的安全性和通過性。馳騁在路上的之時，我們最喜歡的是打開揚聲器來播放音樂，也就是在這個時候，車主似乎意識到了自己的愛車真的是少了點什么。作為一款日系車，原車的隔音和音響還真的是不怎么樣。汽車出廠時音響部分只是按能滿足一般需求而設計，從成本控制方面來講，廠商的生產核心在于汽車發(fā)動機等主要部位，而汽車音響作為汽車輔助設施，是廠家節(jié)約的原點，能發(fā)出聲音就不影響出售，這也是大部分汽車原車喇叭的硬傷。這讓本來在駕駛的時候聽音樂是一種享受，卻變成了一種“難受”。要想好好享受音樂的真滋味，就必須對愛車進行音響改裝。

前聲場安裝德國HELIX B62C.2兩分頻套裝喇叭

作為最新一代產品HELIX B62C.2做了某些細節(jié)更改，提高了整體性能。新增獨特的通風孔，功率顯著增加了。組合系統(tǒng)帶來了新的低音防塵罩和升級了分頻網絡。這兩者組合在一起后，就能保證有令人印象深刻的音質提升。丁基橡膠做成的包圍圈，確保了產品使用壽命長，并有更好的音質表現(xiàn)。

后聲場安裝德國HELIX B6X.2同軸喇叭，B6X.2同軸喇叭的性價比是毋庸置疑的，在后門補充聲場細節(jié)是最好的選擇。

整套系統(tǒng)完成安裝完畢試音時，當音樂聲悠然響起，音樂的層次非常清晰，而且人聲甜美溫潤，尤其女聲也極富有味道，很明顯這套系統(tǒng)比較時候聽人聲和流行歌的朋友們。這套系統(tǒng)的綜合性比較高，聽流行、人聲、古典音樂等都游刃有余！