杭黃高鐵全線通車(chē)時(shí)間？將于12月底通車(chē)。7月25日，杭黃鐵路靜態(tài)驗(yàn)收開(kāi)始。從鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉上述消息..項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收后，將進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)測(cè)試，計(jì)劃2018年底具備運(yùn)營(yíng)

杭黃高鐵全線通車(chē)時(shí)間？

7月25日，杭黃鐵路靜態(tài)驗(yàn)收開(kāi)始。從鐵路上海局集團(tuán)有限公司獲悉上述消息..項(xiàng)目靜態(tài)驗(yàn)收后，將進(jìn)行動(dòng)態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試、動(dòng)態(tài)檢測(cè)和運(yùn)營(yíng)測(cè)試，計(jì)劃2018年底具備運(yùn)營(yíng)條件。

杭黃高鐵全線通車(chē)時(shí)間？

杭黃鐵路東起浙江省杭州市，西至安徽省黃山市，途經(jīng)蕭山區(qū)、富陽(yáng)區(qū)、桐廬縣、建德市、淳安縣。;浙江省杭州市安縣和安徽省黃山市宣城市績(jī)溪縣、歙縣。線路建設(shè)全長(zhǎng)265公里(浙江省境內(nèi)185公里，安徽省境內(nèi)80公里)，全線共設(shè)10個(gè)車(chē)站，其中新建阜陽(yáng)、桐廬、建德、千島湖、三陽(yáng)5個(gè)客運(yùn)站。利用既有杭州東、杭州南站，與何復(fù)高鐵建設(shè)績(jī)溪北、歙縣北、黃山北站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

杭黃高鐵全線通車(chē)時(shí)間？

開(kāi)業(yè)日期是2018年12月25日。

黃航高鐵是杭長(zhǎng)高鐵黃航段，又稱(chēng)黃航高鐵，是一條連接浙江杭州和安徽黃山市的高速鐵路。

黃山到杭州的高鐵修通了，廬山是否也應(yīng)該修建向東接景德鎮(zhèn)的連景黃高鐵，串連起最美旅游線路？

才到了廬山站，長(zhǎng)途攀登才剛剛開(kāi)始。上車(chē)一個(gè)多小時(shí)，就到了山上的蘆山鎮(zhèn)。

旅游線路的重點(diǎn)不是到達(dá)廬山腳下，而是如何快速上山。將來(lái)，只要高鐵站設(shè)在廬山腳下的潘陽(yáng)湖上，坐纜車(chē)上山頂就很方便了。但是廬山是避暑勝地，冬天去的人不多，而且季節(jié)性太強(qiáng)。

如果在黃山連接線上串聯(lián)景德鎮(zhèn)和黃山，筆者認(rèn)為投資大，對(duì)廬山的推廣作用不大，甚至無(wú)法實(shí)現(xiàn)高鐵線路的經(jīng)濟(jì)效益。

如果這條旅游線路能開(kāi)通的話，從杭州機(jī)場(chǎng)或者高鐵過(guò)來(lái)的游客，至少要在杭州待兩天，然后出發(fā)去千島湖待兩天，再坐高鐵去黃山待兩天，這樣的行程正好是黃山到杭州一周左右。

但如果再?gòu)狞S山去廬山，至少要三天，回杭州要十幾天。這種線路除非適合老年人或者休閑人群，否則很難成為黃金旅游線路。

杭州-千島湖-黃山航線全長(zhǎng)220公里，時(shí)速只有200公里左右。全程一個(gè)半小時(shí)，所以黃山正好進(jìn)入杭州一個(gè)半小時(shí)旅游輻射圈。

可以假設(shè)設(shè)置黃山到廬山的線路，那么增加的長(zhǎng)度為250公里，預(yù)計(jì)時(shí)間在1.5小時(shí)以上。杭州到廬山的總時(shí)間結(jié)束了。3個(gè)小時(shí)后，我們已經(jīng)過(guò)了杭州輻射圈的范圍。

所以廬山的旅游開(kāi)發(fā)要靠自己的特色帶動(dòng)，而不是靠500公里外的杭州，杭黃高鐵只有200公里/小時(shí)的有碴線路。如果采用350km/h的直達(dá)線路，那么杭州到廬山將在2小時(shí)內(nèi)進(jìn)入輻射區(qū)域，可惜沒(méi)有！

廬山未來(lái)唯一的對(duì)接城市是南昌，在南昌建設(shè)一條通往廬山的捷徑是廬山旅游發(fā)展的重中之重。