你有什么好的辦法能管理好城市里的共享單車和避免過多的損壞和浪費(fèi)？ ;這篇文章寫起來很長。。。簡而言之, "共享經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)需要更高的技術(shù)來保駕護(hù)航。共享單車，帶來便利。但是有些人，亂停，亂扔，破壞等等

你有什么好的辦法能管理好城市里的共享單車和避免過多的損壞和浪費(fèi)？

簡而言之, "共享經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)需要更高的技術(shù)來保駕護(hù)航。

共享單車，帶來便利。但是有些人，亂停，亂扔，破壞等等，損耗厲害，共享單車公司如何做到有序管理？

自行車共享的快速發(fā)展表明，自行車共享遵循了市場規(guī)則，符合市民的利益。如何提高共享單車的使用，以滿足市場需求、社會效益和城市發(fā)展。

第一，制定管理規(guī)定。比如說；根據(jù)小區(qū)物業(yè)規(guī)定，小區(qū)周邊設(shè)置自行車共享停車位，為居民提供便利。這是一種自發(fā)的管理行為。為了實(shí)現(xiàn)真正的有序停車，需要盡快相關(guān)的法律法規(guī)，讓自行車共享有有序停車的依據(jù)。

第二，完善服務(wù)體系。網(wǎng)絡(luò)自行車共享本質(zhì)上是一種市場商品，企業(yè)將不合格的商品推向市場是不負(fù)責(zé)任的。3Q城市作為技術(shù)服務(wù)企業(yè)，共享(電動)自行車有序停放監(jiān)管平臺，率先推動自行車租賃運(yùn)營商改革創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級。在不改變自行車共享正常商業(yè)模式的情況下，協(xié)助城管部門實(shí)現(xiàn)自行車的有序停放。

第三，要引導(dǎo)市民做文明市民，加快共享文化理念的普及，推動城市文明進(jìn)程。相關(guān)部門要給企業(yè)有效的幫助，比如支持監(jiān)管平臺、有序停車等技術(shù)的發(fā)展和肯定。

共享單車管理方案？

一是嚴(yán)格控制總量，防止超量投放。

1.相關(guān)職能部門應(yīng)與各自行車共享投資公司達(dá)成協(xié)議，限制當(dāng)?shù)赝＼噮^(qū)域的自行車共享總量，以防止過度投資。做好市場調(diào)研，根據(jù)不同地區(qū)自行車的使用情況進(jìn)行科學(xué)投放，避免出現(xiàn)有的地方自行車堵塞通道，有的地方?jīng)]有車可用的現(xiàn)象。

2.對于不執(zhí)行當(dāng)?shù)匕l(fā)布的《共享單車管理標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范》，或?qū)蚕韱诬嚻脚_執(zhí)行不力的，減少并限制其投放總量，直至責(zé)令其退出當(dāng)?shù)厥袌?。不僅作為懲罰手段，也作為總量調(diào)控的手段。

二是科學(xué)合理布局，規(guī)劃停車區(qū)域。

1.在自行車共享中分配區(qū)域作為免費(fèi)停車位，如公交車、地鐵和住宅區(qū)周圍，作為自行車共享區(qū)的特殊固定停車位。要禁止共享單車在專屬區(qū)域外停放，禁止其他車輛或其他物品占用共享單車停放區(qū)域。

2.相關(guān)部門有必要對停車區(qū)域進(jìn)行統(tǒng)計，結(jié)合企業(yè)的運(yùn)營數(shù)據(jù)，根據(jù)共享單車的數(shù)量和分布情況，增設(shè)停車點(diǎn)和標(biāo)志。特別是在人口密集區(qū)、地鐵站等需要交通轉(zhuǎn)換的地方，提供更多的停車位，建設(shè)多層停車位。