汽車檢測(cè)五氣儀設(shè)備標(biāo)定方法？五氣分析儀用于測(cè)量在用車的尾氣，可以測(cè)量汽油機(jī)尾氣中的CO2、CO、NOX、O2和HC。在測(cè)量尾氣的過程中，五氣分析儀的取樣探頭通常直接伸到排氣管中，直接測(cè)量尾氣的成分。摘

汽車檢測(cè)五氣儀設(shè)備標(biāo)定方法？

摘要

五氣分析儀是汽油車尾氣檢測(cè)的重要設(shè)備，對(duì)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性有直接影響。其日常校準(zhǔn)/檢查是確保設(shè)備合規(guī)性和結(jié)果準(zhǔn)確性的有效手段。

五氣分析儀必須配備檢測(cè)HC、CO和CO的非分散紅外檢測(cè)平臺(tái)，NO傳感器和O傳感器，氣體壓力傳感器，相應(yīng)的可控電磁閥和可控泵，反吹裝置，標(biāo)定口等部件，能按規(guī)定計(jì)算λ值(過量空氣系數(shù))和PEF值(名義丙烷當(dāng)量系數(shù))，具有測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、環(huán)境溫度、大氣壓力、濕度和油溫的功能，各種功能可通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦た剀浖﨓IS。

操作原理

CO和CO用NDIR測(cè)量，測(cè)量精度低于標(biāo)準(zhǔn)分析儀。對(duì)于NOx的測(cè)量，五氣分析儀的測(cè)量原理是電化學(xué)法，只能測(cè)量NO的濃度，但可以 t測(cè)量否由于汽油機(jī)排氣中的NO2含量很少，所以五氣分析儀的測(cè)量結(jié)果是可信的，五氣分析儀測(cè)得的NOx值比實(shí)際值低3% ~ 8%。對(duì)于HC的測(cè)量，五氣分析儀采用非色散紅外法。

誤差分析

用五氣分析儀測(cè)量一般小型汽油機(jī)的排放是可行的，測(cè)量數(shù)據(jù)可靠，具有可比性。通過積累測(cè)試數(shù)據(jù)并正確使用，與標(biāo)準(zhǔn)分析儀相比，誤差可控制在10%以內(nèi)。

非色散紅外檢測(cè)平臺(tái)、NO傳感器和O傳感器是影響五氣分析儀準(zhǔn)確度的關(guān)鍵部件。如果認(rèn)證的分析儀維護(hù)不當(dāng)，非色散紅外檢測(cè)平臺(tái)、NO傳感器和O傳感器的精度會(huì)降低，檢測(cè)值不準(zhǔn)確。而NO傳感器和O傳感器的使用壽命一般在1年到1.5年。正常使用一段時(shí)間后，它們的精度會(huì)下降，響應(yīng)時(shí)間會(huì)變長，導(dǎo)致檢測(cè)值不準(zhǔn)確。

由于小型單缸汽油機(jī)與汽車、摩托車發(fā)動(dòng)機(jī)在排氣管中排氣波動(dòng)的差異，用五氣分析儀測(cè)量小型單缸汽油機(jī)的排氣時(shí)，必須使用較長的取樣探頭。影響排放測(cè)量結(jié)果準(zhǔn)確性和重復(fù)性的主要因素是尾氣取樣探頭伸入排氣尾管的長度、取樣點(diǎn)前測(cè)量管道的密封以及五氣分析儀在使用過程中的正確維護(hù)。

spss數(shù)據(jù)分析不合格怎么修改數(shù)據(jù)？

步驟

1.隨便輸入一些簡單的數(shù)據(jù)，依次點(diǎn)擊菜單欄中的插入——柱形圖，選擇第一個(gè)子圖。

2、可以看到柱形圖，但是默認(rèn)。添加的柱形圖的列寬可能不夠美觀，需要我們?cè)诿阑螆D的時(shí)候進(jìn)行修改。

3.選擇柱形圖的列，在彈出的選擇框中單擊鼠標(biāo)右鍵，選擇最后一項(xiàng)來格式化數(shù)據(jù)系列。

4.在彈出的設(shè)置繪圖區(qū)域格式的對(duì)話框中，可以看到第一系列選項(xiàng)中的分類間距。