汽車檢測五氣儀設備標定方法？五氣分析儀用于測量在用車的尾氣，可以測量汽油機尾氣中的CO2、CO、NOX、O2和HC。在測量尾氣的過程中，五氣分析儀的取樣探頭通常直接伸到排氣管中，直接測量尾氣的成分。摘

汽車檢測五氣儀設備標定方法？

摘要

五氣分析儀是汽油車尾氣檢測的重要設備，對檢測結果的準確性有直接影響。其日常校準/檢查是確保設備合規(guī)性和結果準確性的有效手段。

五氣分析儀必須配備檢測HC、CO和CO的非分散紅外檢測平臺，NO傳感器和O傳感器，氣體壓力傳感器，相應的可控電磁閥和可控泵，反吹裝置，標定口等部件，能按規(guī)定計算λ值(過量空氣系數(shù))和PEF值(名義丙烷當量系數(shù))，具有測量發(fā)動機轉速、環(huán)境溫度、大氣壓力、濕度和油溫的功能，各種功能可通過數(shù)據(jù)傳輸?shù)焦た剀浖﨓IS。

操作原理

CO和CO用NDIR測量，測量精度低于標準分析儀。對于NOx的測量，五氣分析儀的測量原理是電化學法，只能測量NO的濃度，但可以 t測量否由于汽油機排氣中的NO2含量很少，所以五氣分析儀的測量結果是可信的，五氣分析儀測得的NOx值比實際值低3% ~ 8%。對于HC的測量，五氣分析儀采用非色散紅外法。

誤差分析

用五氣分析儀測量一般小型汽油機的排放是可行的，測量數(shù)據(jù)可靠，具有可比性。通過積累測試數(shù)據(jù)并正確使用，與標準分析儀相比，誤差可控制在10%以內。

非色散紅外檢測平臺、NO傳感器和O傳感器是影響五氣分析儀準確度的關鍵部件。如果認證的分析儀維護不當，非色散紅外檢測平臺、NO傳感器和O傳感器的精度會降低，檢測值不準確。而NO傳感器和O傳感器的使用壽命一般在1年到1.5年。正常使用一段時間后，它們的精度會下降，響應時間會變長，導致檢測值不準確。

由于小型單缸汽油機與汽車、摩托車發(fā)動機在排氣管中排氣波動的差異，用五氣分析儀測量小型單缸汽油機的排氣時，必須使用較長的取樣探頭。影響排放測量結果準確性和重復性的主要因素是尾氣取樣探頭伸入排氣尾管的長度、取樣點前測量管道的密封以及五氣分析儀在使用過程中的正確維護。

spss數(shù)據(jù)分析不合格怎么修改數(shù)據(jù)？

步驟

1.隨便輸入一些簡單的數(shù)據(jù)，依次點擊菜單欄中的插入——柱形圖，選擇第一個子圖。

2、可以看到柱形圖，但是默認。添加的柱形圖的列寬可能不夠美觀，需要我們在美化柱形圖的時候進行修改。

3.選擇柱形圖的列，在彈出的選擇框中單擊鼠標右鍵，選擇最后一項來格式化數(shù)據(jù)系列。

4.在彈出的設置繪圖區(qū)域格式的對話框中，可以看到第一系列選項中的分類間距。