永久山地自行車避震器太硬怎么辦？如果的山地車避震器太硬，可以換成那種彈簧避震器，這樣在山路上騎行就不會太顛簸了。永久山地自行車避震器太硬怎么辦？在軟硬阻尼調(diào)節(jié)方法中，只需要彈簧叉左側(cè)的一個彈簧來壓縮和

永久山地自行車避震器太硬怎么辦？

永久山地自行車避震器太硬怎么辦？

在軟硬阻尼調(diào)節(jié)方法中，只需要彈簧叉左側(cè)的一個彈簧來壓縮和釋放彈力，逆時針轉(zhuǎn)動肩套的開關(guān)，使彈簧的壓縮力減小，對輕微的沖擊很敏感。油簧前叉和彈簧叉一樣，左叉可以調(diào)節(jié)彈簧硬度。不同的是右側(cè)增加了液壓阻尼控制回彈速度，根據(jù)具體情況調(diào)整回彈速度，達(dá)到軟硬不同的效果。

雜牌自行車可以換減震嗎？

你好，不同品牌的自行車可以換減震器，因為不同品牌的自行車的減震器結(jié)構(gòu)和不同品牌的自行車是一樣的，所以不同品牌的自行車當(dāng)然可以換減震器，只要松開減震器兩端的固定螺絲，然后換上需要更換的減震器螺絲就可以了。

減震改裝最佳方案？

1.確定改裝方案，根據(jù)自身需求選擇機(jī)械減震或氣囊減震，安裝減震底座或更換座椅總成。

2.座椅高度是指從座椅表面到駕駛室車頂?shù)母叨龋驗闇p震座椅的底座至少有14 cm厚。在添加減震底座或更換減震座椅總成后，必須確保駕駛員 s頭部在靜止?fàn)顟B(tài)下不小于20 cm，否則會有磕碰的隱患。

3、離方向盤的距離，這個需要根據(jù)卡友的身材來定，總之方向盤和座椅之間的空隙能順利拉出腿。

4.底座是對接的。減震基座或減震座椅總成的安裝位置可能與原車的座椅安裝位置不同。我們建議盡可能改變底座的安裝位置，以避免損壞駕駛室地板。

5、氣路連接，如果能找到合適的氣囊減震座椅，也要考慮氣路連接。其實安全氣囊減震座椅只需要一條很長的供氣管道來取氣，管道方向要避免機(jī)械干涉和磨損。

減震改裝最佳方案？

如果經(jīng)濟(jì)允許，最好用可調(diào)鉸鏈代替氮氣減震，在像減油這種高運(yùn)動強(qiáng)度的情況下不會衰減，而且減震的硬度可以在不同路況下調(diào)節(jié)。

永久山地車前減震怎樣調(diào)整？

2.氣叉，左肩是充氣口，反彈速度由充氣壓力控制。充氣壓力高時前叉變硬(反彈速度快)，充氣壓力低時變軟(反彈速度慢)。右肩調(diào)節(jié)減震鎖定功能。

山地車減震器前叉大致可以分為彈簧叉、油彈簧叉、油氣叉。無論哪種前叉，都需要減震軟化，需要良好的潤濕性和回彈力。怎么做？

1.彈簧叉僅被左側(cè)的彈簧壓縮。逆時針旋轉(zhuǎn)肩罩開關(guān)可以減小彈簧壓縮力，因此對輕微的震動很敏感。

2.油簧前叉和彈簧叉一樣，可以在左叉肩上調(diào)節(jié)彈簧硬度，但不同的是在右側(cè)增加了油壓阻尼來控制彈簧的回彈速度，根據(jù)實際情況調(diào)節(jié)回彈速度，達(dá)到軟硬不同的效果。

3.氣動前叉和油簧叉一樣，右側(cè)有油壓減震系統(tǒng)，但不同的是，左側(cè)增加了一個氣室，代替彈簧的壓縮和釋放，初始重量大大減輕。根據(jù)重量和路況調(diào)節(jié)氣室氣壓，達(dá)到不同的軟硬效果。