什么車型在外國賣得貴便宜？:這些車在國外很貴，但是在國內非常便宜。你興奮嗎？雪佛蘭科魯茲在國內的售價約為6.79萬，約合1萬美元。那么這個價格在美國基本連車都算不上。而且，這根本不是最便宜的車，國民車

什么車型在外國賣得貴便宜？

:這些車在國外很貴，但是在國內非常便宜。你興奮嗎？雪佛蘭科魯茲在國內的售價約為6.79萬，約合1萬美元。那么這個價格在美國基本連車都算不上。而且，這根本不是最便宜的車，國民車五菱洪光 s七座MPV甚至要4萬多。在美國，雪佛蘭 s微型車Spark需要1.3萬美元才能拿下，約合8.4萬元。

在小型SUV市場，福特翼搏在美國市場的價格約為2萬美元，換算成約為13萬元。而國內市場同樣的車價格比美國便宜33%左右，取車走人只要8.5萬。

奧迪A6L相信大家都不陌生。其在的市場價格約為35萬元，換算成美元約為5.4萬元。不過同樣是奧迪A6L，在國內賣的版本是后排加長的。即使升級了動力和配置，在國內買A6L也遠比在美國劃算。

巴黎車展開幕，國產新能源憑啥賣這么貴？

1，國產新能源確實是世界 s領先水平，這個應該承認；

2.國內新能源車的新鮮配置會比較高，外國人也喜歡體驗新鮮事物；

3.出于車輛定位的原因，就像有些進口車，國內便宜，國內貴；也可能是因為資費的原因。

在越南賣得最好的車？

;最暢銷的汽車應該是Fadil，這是一款國產品牌Vinfast的汽車，價格為4.25億印尼盾(約合12萬元)，全年售出24000輛。第二名和第三名分別是13.2萬元的現(xiàn)代雅閣和13.4萬元的豐田威馳。

比亞迪K9在賣兩百多萬為什么在日本和英國要賣到四百萬？

說，日本是汽車強國，電子工業(yè)發(fā)達?，F(xiàn)在要進口最貴的國產車，400萬的比亞迪K9也不算貴。這是比亞迪K9第n次漂洋過海了。在進入日本之前，K9已經出口到59個國家的260個城市，人看到它都很自豪。那么，世界上最貴的車之一，售價400萬的K9，為什么能高價出口到這么多國家？為什么你打敗了豐田本田，在別人面前成了專車 家園？

這是關于K9，一款電動大巴。其整體設計理念以人為本，整體外觀優(yōu)雅大氣。最重要的是，它是比亞迪在環(huán)保和清潔能源汽車領域的又一項卓有成效的工作，承載了比亞迪自主研發(fā)的多項先進技術。是零排放、零油耗、零污染的純電動公交車，每輛車每年可減少二氧化碳排放16.3噸。同時采用比亞迪自主研發(fā)的磷酸鐵鋰電池，續(xù)航里程超過250公里。這是世界 首款逐級低地板純電動公交車。憑借著絕對的實力，已經出口到很多國家，在后續(xù)的使用過程中，可以其質量和穩(wěn)定的運行性能廣受好評。

汽車強國日本計劃推行綠色出行，但與比亞迪K9的理念不謀而合。而日本公司改裝的電動車續(xù)航里程只有40公里，和續(xù)航里程超過250公里的K9公交車沒有可比性。這樣自然是搶進口K94萬的車，價格一點都不貴。比亞迪成為第一個成功進入日本市場的汽車品牌，并占據(jù)了日本純電動客車市場100%的份額。之后又加了80單。相信去日本旅游的朋友，一定能在東京沖繩的大街小巷看到國產比亞迪K9純電動大巴。