摩托鋼絲胎的優(yōu)缺點(diǎn)？鋼絲輪胎優(yōu)點(diǎn):在總強(qiáng)度相同的輪胎中，可以減少胎圈鋼絲用量，減輕輪胎重量，降低輪胎滾動(dòng)阻力，節(jié)約能耗，降低輪胎生產(chǎn)成本；還具有較高的屈強(qiáng)比，可以減少鋼絲的蠕變，延長(zhǎng)輪胎壽命。鋼絲輪胎

摩托鋼絲胎的優(yōu)缺點(diǎn)？

鋼絲輪胎優(yōu)點(diǎn):在總強(qiáng)度相同的輪胎中，可以減少胎圈鋼絲用量，減輕輪胎重量，降低輪胎滾動(dòng)阻力，節(jié)約能耗，降低輪胎生產(chǎn)成本；還具有較高的屈強(qiáng)比，可以減少鋼絲的蠕變，延長(zhǎng)輪胎壽命。

鋼絲輪胎的抗穿刺性和耐磨性都很高，所以一般硬物和零鐵都不容易穿透，除非卡在鋼絲之間的縫隙里，也就是比較硬的釘鐵。

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度強(qiáng)，承載能力強(qiáng)，承載能力就會(huì)大。一般負(fù)重超過(guò)100斤就沒(méi)事了。輪胎的耐磨性很強(qiáng)，防扎效果極佳，能有效提高行駛安全性。

鋼胎的主要缺點(diǎn)是胎側(cè)薄，側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車(chē)側(cè)向穩(wěn)定性差，制造工藝要求高，成本高。斜交輪胎胎側(cè)剛度大，舒適性差，長(zhǎng)途高速行駛時(shí)胎溫高，散熱差，不適合高速行駛。

摩托車(chē)鋼絲外胎是不是比較好？

摩托車(chē)的真空輪胎比鋼制輪胎好。

真空胎好。

與鋼絲胎相比，真空胎沒(méi)有內(nèi)外胎組合，而是外胎與輪轂直接組合密封。

由于沒(méi)有內(nèi)胎的真空胎，外胎的材質(zhì)相對(duì)較厚，不僅提供了優(yōu)異的耐磨性，還有助于輪胎的安全性能。即使輪胎被意外扎破。

摩托車(chē)鋼絲外胎是不是比較好？

摩托車(chē)鋼制輪胎胎面并不是更好；

從輪胎舒適性來(lái)看，鋼絲胎比真空胎好。

鋼絲胎因?yàn)橛袃蓪犹?，減震效果比真空胎好，真空胎因?yàn)闆](méi)有內(nèi)胎，減震效果相對(duì)較差。所以配備鋼胎的電動(dòng)車(chē)更舒適。騎行過(guò)程中，你會(huì)覺(jué)得真空胎更硬，鋼胎更有彈性。

摩托車(chē)鋼絲輪轂優(yōu)缺點(diǎn)？

鋼絲輪胎優(yōu)點(diǎn):在總強(qiáng)度相同的輪胎中，可以減少胎圈鋼絲用量，減輕輪胎重量，降低輪胎滾動(dòng)阻力，節(jié)約能耗，降低輪胎生產(chǎn)成本；還具有較高的屈強(qiáng)比，可以減少鋼絲的蠕變，延長(zhǎng)輪胎壽命。

鋼絲輪胎的抗穿刺性和耐磨性都很高，所以一般硬物和零鐵都不容易穿透，除非卡在鋼絲之間的縫隙里，也就是比較硬的釘鐵。

結(jié)構(gòu)強(qiáng)度強(qiáng)，承載能力強(qiáng)，承載能力就會(huì)大。一般負(fù)重超過(guò)100斤就沒(méi)事了。輪胎的耐磨性很強(qiáng)，防扎效果極佳，能有效提高行駛安全性。

鋼胎的主要缺點(diǎn)是胎側(cè)薄，側(cè)向變形大，導(dǎo)致汽車(chē)側(cè)向穩(wěn)定性差，制造工藝要求高，成本高。斜交輪胎胎側(cè)剛度大，舒適性差，長(zhǎng)途高速行駛時(shí)胎溫高，散熱差，不適合高速行駛。