網(wǎng)友解答: 大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車！捷途X70來自于奇瑞，這個擁有自己的全新標(biāo)志的車型奇瑞卻表示這不是一個新品牌下的產(chǎn)品，只是奇瑞的一個產(chǎn)品序列！讓人一時摸不

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車！

捷途X70來自于奇瑞，這個擁有自己的全新標(biāo)志的車型奇瑞卻表示這不是一個新品牌下的產(chǎn)品，只是奇瑞的一個產(chǎn)品序列！讓人一時摸不著頭腦！但不管怎么這款新車確實擁有足夠的亮點！而之前熱銷的國產(chǎn)自主品牌小型SUV車型，長安的CS35也迎來了全新?lián)Q代的車型，但考慮到之前的CS35還在銷量，所以這款新車被命名為CS35plus！在價格上，長安的CS35P和捷途X70確實比較接近，但除了價格之外，這兩個車型卻存在著巨大的差異！

長安CS35P是一款小型SUV車型，不過相比之前的老款CS35在外形設(shè)計，車身尺寸，空間實用性以及搭載的自動變速箱上都做了大幅度的升級！變化可謂翻天覆地！外形設(shè)計方面，CS35P采用了類似德系大眾風(fēng)格的設(shè)計語言！顯得大氣而高端，也非常耐看！樣子也不花哨！長度則達(dá)到了4.335米，相比之前長了不少！空間更加寬敞實用，這是最大的進步！同時動力還是搭載的1.6自然吸氣發(fā)動機，但除了手動變速箱仍采用5速波箱外，自動變速箱從之前的愛信4AT更換成了如今的愛信6AT！不過，懸掛系統(tǒng)仍然是前麥弗遜式后扭力梁式的非獨立懸掛！配置上，除了最低配車型之外，其余的版本都有ESP車身動態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)！價格則是6.99萬元至10.49萬元！自動變速箱車型是8.39萬元起售！

捷途X70也是一個車身長度超過4.7米的中型SUV車型！外形設(shè)計也屬于比較大氣穩(wěn)重的風(fēng)格，并沒有采用時下流行的懸浮式車頂！貫穿式尾燈！但仍屬于比較耐看的類型！目前的捷途X70雖然是一款達(dá)到4.72米的中型SUV，但只有五座的版本可供選擇！當(dāng)然，捷達(dá)6座7座的版本已經(jīng)在路上了！不久的將來也購買的到！不過奇瑞將其命名為捷途X70S！好了，我們回到這款捷途X70身上來，這款捷途X70搭載的是那款奇瑞最為主打的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，雖然動力數(shù)據(jù)一般，但這是一款有著37.1%超高熱效率的發(fā)動機。所以節(jié)能省油才是它的強項！而捷途X70一款1.5T發(fā)動機與之配合的是5速手動變速箱和國產(chǎn)盛瑞的8AT自動變速箱！手動變速箱有些低端，但自動變速箱卻具備同級別相當(dāng)?shù)膶嵙Γ∽詣幼兯傧滠囆鸵仓皇?.99萬元起售！配置上，除了最低配版本沒有ESP之外，其余版本都有搭載！

綜合來看，無疑捷途X70無論是從性價比，空間實用性，配置各個方面來看都更具吸引力！而長安CS35P的定價相比捷途X70這樣的SUV車型優(yōu)勢不大！雖然外形變靚麗了，空間也更實用了！變速箱也變成愛信的了！但發(fā)動機仍是之前的老款！配置也比較一般！若是在這兩個車型里做選擇毫無疑問一定是捷途X70更好！除非您非小型SUV車型選！

個人代步選擇長安CS35 P，兼顧全家通勤選擇捷途X70，兩車級別差距很大，級別差直接影響的是油耗差，不具可比性。

長安CS35 P指導(dǎo)價6.99-10.49萬，車身尺寸4335*1825*1660、軸距2600mm，扭力梁懸架、動力搭載1.6L，變速箱為5擋手動、6擋手自一體。雖然變速箱是愛信產(chǎn)品，但整體性價比明顯不高，價格內(nèi)已經(jīng)可以選擇到一線熱銷車型里的T+CVT/濕式DCT，動力級別差距明顯。

不過CS35 P的顏值升級很明顯，一改老款的流線造型轉(zhuǎn)為筋肉線條的硬朗，而且中控智能化水平不低，定義互聯(lián)社交SUV是主要賣點。

如果主要是個人代步又追求新穎的話，這臺最大功率94kw、峰值扭矩161牛米的發(fā)動機驅(qū)動這臺車還算輕盈，油耗會比較理想，但兼顧家用經(jīng)常滿載動力體驗還是會差一些，喲偶這種用車需求可以考慮捷途X70。

捷途X70指導(dǎo)價6.99-12.09萬，起售價確實不高但低配車型有些經(jīng)銷商并不支持訂車，實際起售價基本在8萬，自動擋起售價要9萬，價格并沒有絕對優(yōu)勢。

車身尺寸4720*1900*1710、軸距2745mm，中型SUV，級別比CS35高兩級空間自然也要大的多。動力搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機是奇瑞僅有的一臺量產(chǎn)動力，最大功率108kw、峰值扭矩210牛米，在同排量發(fā)動機里這臺機器非常一般，0-1加速最好測試成績?yōu)?3.59秒，這個水平還真不如自吸的35。不過加速能力一般，但畢竟是渦輪增壓主動進氣，1750轉(zhuǎn)渦輪介入之后扭力更大也會更有勁，滿載通勤體驗更好。

變速箱搭載國產(chǎn)8AT手自一體，平順性體驗良好質(zhì)量穩(wěn)定性不能判斷，上市裝車時間過短。懸架為前麥弗遜、后多連桿式獨立懸架，駕乘舒適度也要高于CS35的扭力梁。不過畢竟是整備質(zhì)量在1.55T左右的中型車，油耗也會比35高出不少，得到空間、動力、和體驗的同時一定會增加油費開支。

兩車的優(yōu)缺點都比較明顯，但車型只是價格重合其他方面沒有對比的意義，如何選擇看用車需求，供參考。