打高爾夫和騎馬哪個 馬術(shù)與高爾夫那個比賽更容易？
馬術(shù)與高爾夫那個比賽更容易？如果玩到精英，馬術(shù)要比高爾夫容易。馬術(shù)在國內(nèi)非常小眾，只要學(xué)會駕馭馬屁，加上一定的健身和訓(xùn)練，就可以了。高爾夫打到頂級水平是相當(dāng)困難的。高爾夫檔次高還是馬術(shù)？我給你分別說說
馬術(shù)與高爾夫那個比賽更容易？如果玩到精英，馬術(shù)要比高爾夫容易。馬術(shù)在國內(nèi)非常小眾，只要學(xué)會駕馭馬屁，加上一定的健身和訓(xùn)練，就可以了。高爾夫打到頂級水平是相當(dāng)困難的。
高爾夫檔次高還是馬術(shù)？我給你分別說說這幾個的長短吧
經(jīng)典的高爾夫，同級別的是1.4T 7速干式雙離合。
優(yōu)點：駕駛樂趣層面感受好，中段動力加速感比較好，外觀內(nèi)飾乘坐感都比較中庸。
缺點：DQ200變速箱可靠性較低，車身安全性表示強(qiáng)烈質(zhì)疑。參考大眾B級車，我不認(rèn)為車的碰撞成績會有多好。
奧迪A3，可以視為高爾夫的plus版，主要比高爾夫多了一些舒適性的東西。硬件配置和高爾夫相同，一個流水線下來的。
優(yōu)點：在高爾夫的基礎(chǔ)上增加了品牌力，外觀內(nèi)飾質(zhì)感增強(qiáng)明顯。
缺點：在高爾夫的基礎(chǔ)上增加了價格和保養(yǎng)以及后期維修成本，保值一般，同時安全性我表示強(qiáng)烈質(zhì)疑。
思域，褒貶不一的車。
優(yōu)點：動力好、保值率高、可靠性強(qiáng)、省油、空間大……優(yōu)點非常多
缺點：安全性一般，噪音大。
新馬3 2.0L 6AT，比老馬3更加均衡。
優(yōu)點：個人認(rèn)為 外觀同級別第一，內(nèi)飾同級別第一，操控同級別前3水平（考慮到?？怂购皖I(lǐng)克03），三大件可靠性高，中期改款架構(gòu)無大改變，所以無硬傷。2.0L動力不弱，6AT民用級別最強(qiáng)之一，不弱于寶馬的采埃孚的8AT。安全性好，氣囊齊全。
缺點：后排空間同級別最?。▽Ρ壤峡钜灿兴嵘鸫a后排能坐人了）。品牌保值率一般。
順便要說一點：我在缺點里沒有提馬自達(dá)的非獨立后懸是因為我覺得馬自達(dá)自有對應(yīng)的取舍和在里面，扭力梁在大部分工況下未必就比多連桿差（參考法系車）。主要還是靠調(diào)校。所以這部分要靠試駕去感受。大部分人都喜歡忽略調(diào)校而談配置，
還有一點我沒有說馬自達(dá)的噪音，是因為新馬3和馬6都在車身架構(gòu)上做了數(shù)十項改進(jìn)，大幅度降低了胎噪和路噪。并且車身外形的改變風(fēng)噪也會有所不同，從根本上降低了噪音。
至于我說安全性好，雖然目前國內(nèi)馬自達(dá)還沒有中保研的測試成績，但從安全氣囊數(shù)量上來看，以及馬自達(dá)中期改款宣稱提升了車身剛性，加上馬自達(dá)歷來厚道的防撞鋼梁，從以上得到的信息判斷，我是從主觀上覺得馬自達(dá)可以相信的。至于真的好壞，還是要等中保研測試。
所以雖然你這個提問明有點像是釣魚，因為你的需求就是奔著馬3去的，但即便釣魚我還是推薦馬自達(dá)3。上一代我不推薦，因為噪音和后排的情況實在太偏科。而這一代噪音已經(jīng)到了同級別的正常水平和后排也得到了加強(qiáng)，優(yōu)勢不僅繼承了，還放大了。沒有理由不選擇。