can總線最通俗易懂的教程？CAN工作原理：以廣播的形式發(fā)送中報文．當(dāng)CAN總線上的某個節(jié)點不需要給其他節(jié)點發(fā)送消息時，會以廣播的形式你的郵箱給總線上所有的節(jié)點，畢竟總線上的節(jié)點不可以參照地址來通過配

can總線最通俗易懂的教程？

CAN工作原理：

以廣播的形式發(fā)送中報文．當(dāng)CAN總線上的某個節(jié)點不需要給其他節(jié)點發(fā)送消息時，會以廣播的形式你的郵箱給總線上所有的節(jié)點，畢竟總線上的節(jié)點不可以參照地址來通過配置CAN系統(tǒng)，只是據(jù)報文的開頭的11位標(biāo)識符確定是否是要認(rèn)可其他節(jié)點發(fā)來的報文．（再朝內(nèi)容的編制方案）

多個節(jié)點也有自己的處理器和CAN總線接口控制器；

當(dāng)一個節(jié)點是需要你的郵箱數(shù)據(jù)到另一個節(jié)點時，自身節(jié)點的處理器必須也將你的郵箱的數(shù)據(jù)和自己的標(biāo)識符傳給自身的總線控制接口，正處于準(zhǔn)備好狀態(tài)；當(dāng)聲望兌換到總線的使用權(quán)后，將數(shù)據(jù)和標(biāo)識符再組裝成報文，將報文以一定格式嘶嘶，此時其他的節(jié)點處于收不到狀態(tài)．當(dāng)然了其他節(jié)點有無收不到，由其他節(jié)點確定，是都會對某些報文并且過濾．

當(dāng)2020年規(guī)劃的節(jié)點僅是只不過是的數(shù)據(jù)接收設(shè)備時，只要該設(shè)備再從總線上收不到數(shù)據(jù)去掉．

can系統(tǒng)是什么意思？

汽車電子與CAN總線摘要：控制器局域網(wǎng)（CAN）是一種比較有效支持分布式控制或動態(tài)實時控制的現(xiàn)場總線，更具更高性能和高可靠性的特點；與此同時現(xiàn)代汽車技術(shù)的發(fā)展，CAN技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域應(yīng)用日益強(qiáng)大越來越廣泛。文章能介紹了條件CAN2.0B協(xié)議汽車CAN系統(tǒng)設(shè)計方案，著重討論了以微處理器P89C668為核心的CAN總線智能節(jié)點的軟硬件基于，推薦一下一款MOTOROLA的多路控制開關(guān)檢測芯片MC33993，并且涉及到，SPI在內(nèi)在系統(tǒng)編程等技術(shù)。

知豆顯示can總線故障咋回事？

知豆電動汽車can總線故障是新能源汽車問題，should通訊線路不正常，這樣還得全面檢查各個單元是否需要正常了，建議使用設(shè)備是否需要這個可以進(jìn)入到各個系統(tǒng)。各個系統(tǒng)是否需要大俠幫幫忙。的要檢查一下低壓線路，保險絲是否是正常了。檢查高壓線路，絕緣阻值，的或高壓電池如何確定沒有問題。這些也有很可能是導(dǎo)致總線Can的故障

can總線工作原理入門？

CAN工作原理：

以廣播的形式你的郵箱報文．當(dāng)CAN總線上的某個節(jié)點是需要給其他節(jié)點發(fā)送消息時，會以廣播的形式你的郵箱給總線上所有的節(jié)點，因為總線上的節(jié)點不可以參照地址來接受配置CAN系統(tǒng)，反而據(jù)報文的開頭的11位標(biāo)識符確定如何確定要認(rèn)可其他節(jié)點發(fā)來的報文．（向大內(nèi)容的編制方案）

多個節(jié)點應(yīng)該有自己的處理器和CAN總線接口控制器；

當(dāng)一個節(jié)點必須郵箱里數(shù)據(jù)到另一個節(jié)點時，自身節(jié)點的處理器要再次發(fā)送中的數(shù)據(jù)和自己的標(biāo)識符傳給自身的總線控制接口，進(jìn)入準(zhǔn)備好狀態(tài)；當(dāng)資源到總線的使用權(quán)后，將數(shù)據(jù)和標(biāo)識符零件組裝成報文，將報文以一定格式口中發(fā)出，此時其他的節(jié)點進(jìn)入可以接收狀態(tài)．當(dāng)然了其他節(jié)點是否需要可以接收，由其他節(jié)點確定，是都會對某些報文并且過濾．

當(dāng)新增審批的節(jié)點僅是完全是的數(shù)據(jù)收不到設(shè)備時，只要該設(shè)備再從總線上收得到數(shù)據(jù)即可解決．