網(wǎng)友解答: 說經(jīng)常不經(jīng)常得分情況，如果每天有固定的貨，不會經(jīng)常使用了。偶爾使用吧，這才是符合一般消費(fèi)者的情況。1.如是公司貨物，一般會自購車輛，這樣錢雖然不少，但是車輛折舊之后，老板看到

說經(jīng)常不經(jīng)常得分情況，如果每天有固定的貨，不會經(jīng)常使用了。偶爾使用吧，這才是符合一般消費(fèi)者的情況。

1.如是公司貨物，一般會自購車輛，這樣錢雖然不少，但是車輛折舊之后，老板看到還是有一輛車在的，這符合普通人的心里想法。即使需要養(yǎng)車和請司機(jī)，但司機(jī)是入職自己公司的，運(yùn)送貨物不用另派人跟車，和叫拉貨平臺的相比，長期下來也不會有太大差別。同時自購車輛可以增加公司的固定資產(chǎn)，擴(kuò)大公司的規(guī)模。

2.如公司不想購買車輛的，一般會和運(yùn)輸公司合作，簽訂協(xié)議，這樣在運(yùn)送貨物安全和價格上都會有保障，且有合同協(xié)議，萬一有意外還可以得到賠償，且手續(xù)相比平臺用車簡單。

3.公司在特殊情況下，才會選擇平臺用車，如臨時出貨，公司自有車輛或運(yùn)輸公司車輛都欠缺的情況下，才會選擇平臺用車。

4.個人用車，一般會通過熟人來拉貨，身邊朋友沒有車，會讓朋友再問朋友。這是人的一般習(xí)慣。不會優(yōu)先考慮價格的。

5.用車平臺的價格，在一定距離上才是有優(yōu)勢的，如短途搬家拉貨。超出一定距離則費(fèi)用高。

6.我曾在一款平臺用車，因為貨物拉往2個地方，在和司機(jī)商量之后，不按平臺的價格算，而是私下定價。因為第二次在平臺下單，司機(jī)不一定能接到單。

總結(jié)：消費(fèi)者在考慮消費(fèi)的經(jīng)濟(jì)性時，會貨比三家，討價還價的。

經(jīng)常用拉貨平臺的一般是物流門頭會經(jīng)常用拉貨平臺，像個人的也就一般搬家或者會有家具家電需要搬家的時候會用幾次，平常不會長用，我哥就是在市區(qū)開貨拉拉的，他接的單一般都是批發(fā)城用車。需要或許轉(zhuǎn)運(yùn)給客戶送個貨什么的會用到拉貨平臺。

不知道你是出于什么目的來問這個問題，想在這種平臺上工作的話，在市區(qū)也還可以，全職做的話月收入也有個六七千。如果有轉(zhuǎn)貨需求的話可以下載一個拉貨平臺發(fā)單試試，推薦貨拉拉，58速運(yùn)。