如何評價蔚來汽車第一款量產車ES8？蔚來的汽車產品、服務、宣傳是一整套東西，拆開看來單獨評價ES8，恐怕是不合適的。假如分開來拎不出來，ES8的評價很可能會持續(xù)下降。因為是對其他的車企，車企賣光車之后

如何評價蔚來汽車第一款量產車ES8？

蔚來的汽車產品、服務、宣傳是一整套東西，拆開看來單獨評價ES8，恐怕是不合適的。假如分開來拎不出來，ES8的評價很可能會持續(xù)下降。

因為是對其他的車企，車企賣光車之后很少很少會與車主有一種聯(lián)系，除了處置、保養(yǎng)、維修之外，這對車的評價應該是另對車的；但蔚來汽車是一樣的，車賣完之后，、按照體驗店、按照加電服務，蔚來與車主短短出現(xiàn)著聯(lián)系，服務與汽車大都蔚來提供的產品。

ES8，也可以說威馬，憑空創(chuàng)造了很多傳統(tǒng)車企，甚至還是特斯拉都沒有過的東西。

1、將未完成的汽車交付給客戶

ES8是一款成功度很低，真接點說就是仍未完成的產品，未交付之處軟件更加的更糟糕，大量的功能必須通過OTA來完備，即使到現(xiàn)在，依然有大量的功能不都能夠提供。但消費者對于這些很顯然卻沒并且過多的抱怨。特斯拉也有OTA，但特斯拉在房屋交付時所有的功能是比較完善的，特斯拉的OTA的徹徹底底的“怎么升級”，而不是理想汽車那樣的“解釋”。

如果沒有是傳統(tǒng)車企推出這樣的產品，可能會4S店已經被圍了好多次了。

咋樣讓消費者去給予一個未完成的汽車，這個可以藍月帝國車企一個研究的課題了。不過像小鵬汽車這樣，起碼把交付日期提前一兩天了大半年！這就不等于把研發(fā)周期給縮短了大半年??！

2、可拆卸電池

跟OTA差不多，可拆卸電池根本不是什么新鮮事物，特斯拉有，北汽有，連力帆應該有。但唯有威馬敢如此大肆宣傳，真接以及賣點，甚至還很快推出了電池租賃方案。

為什么其他車企不搞換電的方案？而且換電站貴，是因為拆來拆去電池與車身連接上的可靠性會迅速下降。

但小鵬汽車不但做了，還比喻義出一整套的商業(yè)模式：電池與汽車能分開銷售、換電模式、電池容量向上升后需要更換模組。由于電池是租賃的、可需要更換的，電動汽車二手殘值率低的問題也順便可以解決了。

可靠性的問題，不能交給時間去驗證。

3、優(yōu)質的服務

小編去采訪過一些ES8車主，他們這對汽車本身總體上是多謝了的，即便軟件問題很多，但硬件應該這個可以的，日常的使用體驗也還好，服務最重要的好。

硬件過得去，軟件問題多，服務好，大致不是這樣的評價了。硬件究竟有沒有什么水平，完全相信絕大多數(shù)消費者是評價不出去的，但是才是一款售價50萬的汽車，日常體驗總應該不會太差。但“服務好”這個就很有什么了不起了，哪個車企會能得到過“服務好”的評價？

并且，我們大概情況也可以這么說作品評價，蔚來做了一些有創(chuàng)新意義或推廣意義的工作，但在汽車本身方面，得到的贊譽卻有限。要是消費者總覺得買這款車沒有虧，這樣大量的那面評分是給了蔚來的服務，汽車本身到底有多少的評分，大家也就就有了一個確切的答案

“你沒有適當?shù)奶貦嗉?，所以無法更改系統(tǒng)時間”怎么辦？

運行輸入剛剛進入策略組-在計算機配置點windows設置--安全的設置--本地策略--用戶直接派權利---右擊可以修改系統(tǒng)時間點直接添加用戶組---點對象類型---把內置安全原則，用戶和組都畫勾點判斷---直接退回你選用戶和組那選項點有高級--點立刻查找--在下面會直接出現(xiàn)一大堆用戶和組，這是關鍵---選擇administrators點考慮---然后再再找一個用戶，這個用戶也是在立玄中搜索里面，最后一個。把這兩個用戶選擇類型后，判斷逃離重啟機器，時間就可以你要改了。呼，說了一大段，真費腦細胞。