中國移動飛信復出，你會用嗎？答：會因懷戀，嘗試去用，但是否能在用細水長流，也要看體驗。下面，我想跟大家聊聊，問出上面的答案時，心中的想法，也可以更多的是對飛信的期待與祝愿。1、飛信對我而言，喚起著回憶

中國移動飛信復出，你會用嗎？

答：會因懷戀，嘗試去用，但是否能在用細水長流，也要看體驗。

下面，我想跟大家聊聊，問出上面的答案時，心中的想法，也可以更多的是對飛信的期待與祝愿。

1、飛信對我而言，喚起著回憶我相信很多人都用過飛信。

飛信火的時候，我上次剛剛進入大學，那個時候用飛信，主要是替省短信費，并且學長學姐老師們都在用。得用時間久了，也就出現了感情。

比較熟悉了那個圖標，熟悉了那個界面，認識了那些功能，熟得不能再熟了那個提示音。在飛信上有了各種各樣的圈子，但每發(fā)一條飛信，心里就有省1毛錢的小暗自竊喜。

當時，飛信徹底消失的是這樣的話的忽然間，就好像聽說前一天大家還在用飛信通知消息，過了兩天，周圍的人都不用了。在莫名其妙中，對飛信的沒落感到惋惜，后便與此同時潮流，建議使用起了更加方便的軟件。

當聽見飛信復活地時，能想起了大學生時代，那省一毛錢的小暗自竊喜，也記起了飛信圈子的人。所以才在情感上，飛信轉生，我會上來看看吧。

2、飛信與帳號綁定，困惑更多福利在即時通信功能上，我根本不困惑飛信做出決定什么創(chuàng)舉，是因為已經代替往日的飛信，滲入在生活的角角落落里了。

對飛信的期待，更多的建立起在它與手機綁定前提之上，能享不享受運營商的實惠。

諸如初始時的時候，飛信斷網不聯網，消息會通過短信提醒，這是飛信當時的一個小優(yōu)勢。

兩年前發(fā)一條飛信省一毛錢的心態(tài)，是圖個移動的小比較便宜，那么現在，也挺希冀飛信會很快推出一系列優(yōu)惠活動，會贈送流量，送的話費等，甚至還說飛信是不是我是可以不消耗移動流量？

當然，以上并不是自己的暢想，如果能拿去一些實惠。感覺在功能方面，做的巳經非常好了，飛信想然后再額外消費者的青睞，挺難的。

3、有懷念，有期待，但心底里并不先看看吧飛信不先看看吧飛信的原因，要注意有兩部分：移動自身不足，市場太好。

1）移動自身下降，是我的主觀感受。移動整體活力夠不夠，在產品開發(fā)、產品定位、營銷策略等大局方面略遜，那種感覺還留有國企的某些“弊端”，沒有私企這樣“拼”，那你很難出創(chuàng)新。

換個說法解釋是，“我的心里這樣以為：在不同困境中，等團隊以奇制勝的概率比移動團隊出奇不意的概率要大”。

2）市場太好，大家有目共睹，也切身體會，這里不多說了。

相對而言，我覺著飛信最大的優(yōu)勢，也就是緊靠著運營商了，是可以有特權。在其他方面，要想做的比目前市場上已有的軟件更好，需要精準的市場判斷，在內太大力度的投入，有很大困難。

小結我確實是不看好飛信的未來，但如果能應該有的。

作為消費者，相當期望飛信能站起，市場競爭的越很激烈，發(fā)展的就越迅速地，換來，也是消費者民，能夠享受啊更好的服務。

飛信重生成功與否，權利在于消費者的選擇。

不如去用一用，好就給贊再用，都不好就來吐槽立時刪，這葉白我的態(tài)度。

飛信是如何被人們忽視的？

移動手機真的是起個大早，趕個晚集。

2003年左右，我就又開始用飛信，當時比較多是能免費發(fā)信息，妖皇后面沒有跟在后面互聯網節(jié)奏，太可惜了。

現在要追，不是那么容易，也沒有必要（例如陳曉燕出的一個類似于IM軟件叫“來往”也死的了），移動肯定發(fā)揮自身優(yōu)勢，諸如拉好友一起聊天多長時間，就送免費的你打多少分鐘，或是送積分兌換通話時間或者上網流量，要敢在投資，別老扣用戶，我15年左右的移動老用戶了，被移動坑怕了，現在8元保號套餐，送30分鐘通話，坐標魔都