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億通行和支付寶的乘車碼一樣嗎？

易通行和支付寶的乘車碼功能一樣，只是二維碼不一樣，但是都可以用來坐地鐵等等。:易通行是一款可以乘坐地鐵的app。過閘時，用vivoX20手機打開易通行app 5 . 0 . 4版本，呼出二維碼掃碼自動綁定易通行 的銀行卡扣除費用。

5G和4G的區(qū)別在哪？

受邀回答這個行業(yè)的問題。

5G是第五代移動通信技術(shù)。與4G相比，不僅多了1G，而且在很多方面與4G也有很大的不同。

5G將不再主要針對個人用戶，而是成為一個垂直的行業(yè)應(yīng)用。5G出現(xiàn)的最大背景是個人用戶應(yīng)用2/3/4G的收入增速放緩，市場潛力見底。通信行業(yè)為了自保，針對垂直行業(yè)應(yīng)用，推出了用4G改變生活，用5G改變社會的口號，采用了大量新技術(shù)，并把希望寄托在第五代移動通信技術(shù)——5G上。

5G的應(yīng)用場景有三個，eMBB(增強型移動寬帶)、URLLC(超高可靠低延遲)、mMTC(海量機器終端通信)，其中最重要的部分是URLLC，低延遲高可靠，這是重點。

針對垂直行業(yè)應(yīng)用，5G引入切片技術(shù)，將各種應(yīng)用分開。這一次，個人應(yīng)用可以從技術(shù)層面與其他應(yīng)用分開，計費模式會有很大不同。

傳統(tǒng)的2/3/4G計費模式單一，很難有更靈活的套餐，無論是按流量還是按通話時長。這次不一樣，可以讓計費更靈活。5G時代，計費模式會發(fā)生非常大的變化，每個應(yīng)用的費用都不一樣。

5G的網(wǎng)絡(luò)性能對于4G有很大的提升。如果超過1G，一定有新的東西。就全網(wǎng)指標而言，5G正在碾壓4G。

為了滿足5G的性能要求，大量新技術(shù)被引入。

5G的整個組網(wǎng)技術(shù)發(fā)生了很大的變化。在5G中，有一個AAU集成了原來的4G RRU和天線。為了更好的解決時延和帶寬問題，將會引入多種混合部署模式，比如CU-Du配置、CU/DU分離、CU云部署等，這些都是未來5G的組網(wǎng)模式。

未來的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，很可能是2/3/4/5G混合網(wǎng)絡(luò)。面對如此復(fù)雜的網(wǎng)絡(luò)，傳統(tǒng)的人工維護和優(yōu)化已經(jīng)難以實現(xiàn)，將引入大數(shù)據(jù)、AI等技術(shù)，讓網(wǎng)絡(luò)更加智能。

5G也可能是一個網(wǎng)絡(luò)大變革的時代。有了5G，可能會有開源和白盒，5G時代也會出現(xiàn)NFV/SDN等各種相關(guān)技術(shù)。傳統(tǒng)的通信制造業(yè)很可能因為白盒子而在5G時代重新布局。計算機化X線體層照相術(shù)工業(yè)也將面臨更多來自IT行業(yè)的挑戰(zhàn)。

總之，5G和4G相比，變化太大了。移動通信技術(shù)的這一次迭代比以前的移動通信技術(shù)的迭代加起來還要多。

以上個人觀點，歡迎批評指正。喜歡的可以跟著我，謝謝！

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