網(wǎng)友解答: 紅旗H5對(duì)比2015奧迪A4二手車建議考慮新車，奧迪在變速箱方面走過(guò)一段時(shí)間的彎路15款A(yù)4恰巧在這一期間。CVT變速箱基本是低級(jí)別的代名詞，短則3~5分鐘長(zhǎng)則接近10分鐘的

紅旗H5對(duì)比2015奧迪A4二手車建議考慮新車，奧迪在變速箱方面走過(guò)一段時(shí)間的彎路15款A(yù)4恰巧在這一期間。

CVT變速箱基本是低級(jí)別的代名詞，短則3~5分鐘長(zhǎng)則接近10分鐘的低溫保護(hù)會(huì)造成低溫冷啟動(dòng)不能升檔，單向離合器結(jié)構(gòu)會(huì)造成明顯的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)感受，多片式離合器結(jié)構(gòu)會(huì)造成切換檔位的沖擊感，鋼帶耐久性過(guò)低并不是適合有商務(wù)用途行駛里程數(shù)過(guò)多的車輛。

這幾點(diǎn)缺點(diǎn)15款?yuàn)W迪A4基本都有，這一版本的A4除了高功率版本的2.0T和3.0T以外均使用CVT無(wú)極自動(dòng)變速箱，結(jié)構(gòu)也正是很多人認(rèn)為很低級(jí)的多片式離合器，到國(guó)產(chǎn)入門級(jí)車使用的邦奇CVT結(jié)構(gòu)相同。除了變速箱本身的問(wèn)題以外A4的變速箱TCU故障率也比較高，出現(xiàn)檔位鎖擋和倒擋失靈的概率比較大，這臺(tái)變速箱會(huì)別奧迪棄用不是沒(méi)有道理的，穩(wěn)定性確實(shí)比較一般。

而且如果里程數(shù)過(guò)大更不建議選擇，博世加強(qiáng)的鋼帶貌似并不是很耐磨，一旦變速箱出現(xiàn)問(wèn)題大修一次也得四五萬(wàn)、更換總成可以買臺(tái)小車了。

相比老款?yuàn)W迪A4在質(zhì)量方面紅旗H5反而有明顯優(yōu)勢(shì)，紅旗自主研發(fā)的1.8T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)配合愛信6AT在H7上經(jīng)過(guò)了多年的市場(chǎng)質(zhì)量檢驗(yàn)，車輛的小問(wèn)題多出在汽車電器或異響，核心三大件還是比較穩(wěn)定的。

19萬(wàn)左右預(yù)算紅旗H5可以考慮旗艦版紀(jì)念版，指導(dǎo)價(jià)19.58萬(wàn)略有優(yōu)惠；車身尺寸4945*1845*1470、軸距2875mm，級(jí)別接近中大型轎車。這臺(tái)車的特點(diǎn)是走運(yùn)動(dòng)路線的設(shè)計(jì)風(fēng)格但并沒(méi)有足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備，使用了阿特茲的平臺(tái)但調(diào)教偏舒適。

1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率137kw、峰值扭矩250牛米，雖然是直噴動(dòng)力可調(diào)教很保守，變速箱匹配平順一些但傳動(dòng)效率不高的6AT也是以穩(wěn)為主。實(shí)測(cè)百公里加速最好成績(jī)可以突破10秒，但測(cè)試的方式多少有些損傷變速箱，以正常方式測(cè)試平均在10.5~11秒之間，動(dòng)力水平滿足代步但并不算運(yùn)動(dòng)。

這是紅旗H5的主要特點(diǎn)，配置方面不再贅述，紀(jì)念版無(wú)論是安全配置、電子輔助配置、以及舒適配置都算相當(dāng)豐富，用車體驗(yàn)是不會(huì)令人失望的。

兩車對(duì)比建議選擇紅旗H5新車，追求駕駛樂(lè)趣可以考慮別克君威2.0T、追求品牌價(jià)值可以考慮寶馬1系、奔馳A級(jí)，兼顧大空間和操控還有ATSL，有什么必要考慮一臺(tái)入門級(jí)的CVT-A4呢？

祝福朋友們新年快樂(lè)！實(shí)話實(shí)說(shuō)回答朋友們的問(wèn)題，我是陽(yáng)春智庫(kù)。

買車要根據(jù)自己的用途，注重什么?在哪里開?綜合考慮選擇一款適合自己的車。

首先奧迪A4L燒機(jī)油的毛病，也是奧迪渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)不可改的一個(gè)毛病。

由于二手車一車一況，一車一價(jià)，水很深。對(duì)于二手的奧迪A4L，如果不在手后期保養(yǎng)維修費(fèi)用，價(jià)格低，可以選擇。否則，根本沒(méi)有選擇的理由。

紅旗H5匹配的是1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)加AT變速箱。有商務(wù)用途，成熟穩(wěn)重，可以選擇。

當(dāng)然如果只是城市上下班代步，圖省油，家用可以看一下馬自達(dá)阿特茲。

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