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為什么當初設(shè)計發(fā)電機是三相的而不是六相或其它相數(shù)?

網(wǎng)友解答: 我們先要明白“相”在電中的含義,相是指相位角,比如常說的三相電,是指相位角在空間互成120°交流電。如果使用移相技術(shù),就如簡單的電容移相,我們一樣可以得到四相、五相、N相都可

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我們先要明白“相”在電中的含義,相是指相位角,比如常說的三相電,是指相位角在空間互成120°交流電。如果使用移相技術(shù),就如簡單的電容移相,我們一樣可以得到四相、五相、N相都可以!因為發(fā)電機的三相繞組在空間120°分布時,交變磁力線均可最大限度的切割它們,從而最大限度的發(fā)出電能。而三相用電器呢,除了相反的原理外,三相互成120°的回路又能最大限度的使用電能!

三相系統(tǒng)的好處就是,滿足使用的前提下,輸電線,最省材料。

與單相系統(tǒng)相比,三相電力系統(tǒng)效率比較高,用銅量比較節(jié)省;三相電機的性能、效率和材料利用比單相的好。三相交流電相位互差120度,任意兩相之間的電壓相同,使其較之單相交流電有很多的優(yōu)點,它在發(fā)電、輸配電以及電能轉(zhuǎn)換為機械能方面都有明顯的優(yōu)越性。例如:制造三相發(fā)電機、變壓器都較制造單相發(fā)電機、變壓器省材料,而且構(gòu)造簡單,性能優(yōu)良。三相的瞬時功率是恒定的,其瞬時轉(zhuǎn)矩也是恒定的,運轉(zhuǎn)就比較平穩(wěn),在輸送同樣功率的情況下,三相輸電線較單相輸電線,可節(jié)省有色金屬25%,而且電能損耗較單相輸電時少。

其實六相發(fā)電機也有過生產(chǎn),這主要為了給整流系統(tǒng)使用,可以配合水銀整流器使用。六相旋轉(zhuǎn)變流機的6個滑環(huán),輸入六相電來整流。

近些年,六相感應(yīng)電機還在船舶電力推進系統(tǒng)得到了一些應(yīng)用。六相電機的定子上有六個相繞組,其位置安排有兩種情況,一種是對稱分布,另一種是不對稱分布。

又比如說,沃爾沃公司于2013年推出了一款名為B5的混合動力驅(qū)動系統(tǒng)大型客車。該車采用了600V的交流六相電機和四缸柴油發(fā)動機。其中六相電機最大功率為120 kw,連續(xù)輸出功率為70 kw。該六相電機搭載有逆變器和直流變換器,可輸出24V直流電供給車輛其他電器系統(tǒng)。

歡迎關(guān)注,轉(zhuǎn)發(fā)!

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表示三相電的旋轉(zhuǎn)運算的三個復(fù)數(shù)1,-1/2+i*sqrt(3)/2,-1/2-i*sqrt(3)/2對乘法運算構(gòu)成一個三階群,而三階群必然是循環(huán)群。即有a^3=1,a^2=a^-1,{1,a,a^2}對于乘法是封閉的,且彼此循環(huán)。其實也可以6相、9相繞組,這樣分別是兩個獨立的三相和3個相互獨立的三相繞組,是比較合理的。

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