網(wǎng)友解答: 帕維爾·奧西波維奇·蘇霍伊是蘇聯(lián)時期偉大的飛機設(shè)計大師之一，1895年出生于白俄羅斯，日后進入到今天的俄羅斯莫斯科國立鮑曼技術(shù)大學(xué)學(xué)習(xí)。不過畢業(yè)之后相當長的一段時間里都是作為

帕維爾·奧西波維奇·蘇霍伊是蘇聯(lián)時期偉大的飛機設(shè)計大師之一，1895年出生于白俄羅斯，日后進入到今天的俄羅斯莫斯科國立鮑曼技術(shù)大學(xué)學(xué)習(xí)。不過畢業(yè)之后相當長的一段時間里都是作為圖波列夫的助手在中央流體力學(xué)研究院和圖波列夫設(shè)計局工作，直到1938年二戰(zhàn)爆發(fā)之后，傳奇的蘇霍伊設(shè)計局才被批準建立。

但是很遺憾，在二戰(zhàn)期間蘇霍伊設(shè)計局沒有一種飛機得到批量生產(chǎn)和裝備部隊的許可，所以說，蘇霍伊設(shè)計局的好日子其實是從二戰(zhàn)結(jié)束之后才開始的。

1953年蘇霍伊親自操刀，為蘇聯(lián)空軍研制兩款戰(zhàn)斗機——蘇-7和蘇9。蘇-7外觀比較接近米格-19，但是重量要比米格19重了一倍，達到15噸，屬于一款超音速戰(zhàn)斗/轟炸機，采用機頭進氣道設(shè)計；蘇-9外觀上比較接近米格-21，一樣是機頭進氣，三角翼布局，屬于一款高空超音速戰(zhàn)斗機。蘇-9還有一個比較好的改進型蘇-11.

在這兩款量產(chǎn)型戰(zhàn)斗機基礎(chǔ)上，蘇霍伊于六十年代操刀推出了新一代高空高速截擊機——蘇-15。這是一款雙發(fā)單垂尾高空高速截擊機，專門裝備蘇聯(lián)國土防空軍，用來截殺美國的超音速戰(zhàn)略轟炸機。這款飛機上蘇霍伊已經(jīng)徹底改變了機頭進氣的外形風(fēng)格，變成了兩側(cè)進氣，機頭配搭火控雷達。

在上個世紀八十年代之前，蘇聯(lián)國內(nèi)戰(zhàn)斗機這一款各個設(shè)計局始終都是被米格設(shè)計局壓制著，直到蘇-27的出現(xiàn)，這款戰(zhàn)斗機堪稱是蘇霍伊大師的最后之作。

1971年開始研制蘇-27，兩年之后就敲定了T-10這樣的原型機方案并完成了圖紙設(shè)計工作即將可以下工廠試制，但是由于蘇聯(lián)特工獲取的美國F-15戰(zhàn)術(shù)資料顯示，T-10方案仍有缺陷之處，這時大師蘇霍伊去世，大師生前指定的接班人西蒙諾夫絕對在T-10方案基礎(chǔ)上推倒重來，因此，延后到1980年第一架蘇-27才出廠。

不過這款戰(zhàn)斗機的試飛性能完全能告慰大師蘇霍伊，蘇-27堪稱三代機中的經(jīng)典機型（美式分代標準），就是之后推出的蘇-33/30/37/35都是在蘇-27的總體布局上改進而來，可見這款戰(zhàn)斗機的設(shè)計成功性。

總的來說，作為飛機設(shè)計大師，蘇霍伊及其領(lǐng)導(dǎo)的蘇霍伊設(shè)計局在全球航空工程設(shè)計領(lǐng)域還是極其耀眼的，就是和美國洛克希德、格魯門、波音等相比，也毫不遜色。

那么，對本問題就回答到這里吧。