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登月車怎么與地面通信?

網(wǎng)友解答: 嫦娥四號(hào)的著陸器和和玉兔二號(hào)巡視器都是通過在地月第2拉格朗日點(diǎn)繞行的鵲橋中繼衛(wèi)星與地球控制室保持通信的。除了著陸器,玉兔二號(hào)本身也帶有無線電通信設(shè)備和天線,能獨(dú)立與藉鵲橋中繼

網(wǎng)友解答:

嫦娥四號(hào)的著陸器和和玉兔二號(hào)巡視器都是通過在地月第2拉格朗日點(diǎn)繞行的鵲橋中繼衛(wèi)星與地球控制室保持通信的。

除了著陸器,玉兔二號(hào)本身也帶有無線電通信設(shè)備和天線,能獨(dú)立與藉鵲橋中繼衛(wèi)星與地面保持通信。

由于著陸地點(diǎn)在月球的背面,地球上不能看到,所以直線傳播的無線電波不能直接通信。因此這里面最關(guān)鍵的是鵲橋中繼衛(wèi)星,它相當(dāng)于一面反射鏡,把地球發(fā)射的信號(hào)反射到位于月球表面的著陸器和巡視器上,又把著陸器和巡視器發(fā)射的信號(hào)反射回地球。

鵲橋中繼衛(wèi)星要完成這項(xiàng)任務(wù)的前提就是與地球的通信不能被遮擋,也就是它要飄到月球遮擋住地球的陰影以外。第2拉格朗日點(diǎn)位于與地月三點(diǎn)一線的月球背后,會(huì)被月球遮擋,而鵲橋中繼衛(wèi)星則是在離月球約6.5萬公里的第2拉格朗日點(diǎn)內(nèi)繞一個(gè)稱為“暈軌道”的復(fù)制軌道繞行,其軌道周期大約14天,軌道振幅達(dá)1.3萬公里,可以避開月球的遮擋,與月背保持持續(xù)的通信。

網(wǎng)友解答:

實(shí)現(xiàn)地面通信如果在月球正面,那么相對(duì)比較容易,月球車可以直接通過我們國(guó)家發(fā)射的衛(wèi)星進(jìn)行與地面數(shù)據(jù)傳輸,但是恰好嫦娥4號(hào)登錄到了月球的背面,然而月球背面和正面完全是兩個(gè)不同的樣子,月球背面由于受到隕石、小行星等撞擊,形成了巨大的隕石坑,具有強(qiáng)大的輻射,有大量的稀有金屬和其它物質(zhì)元素,對(duì)數(shù)據(jù)傳輸具有頻閉作用,因此我國(guó)為了解決這一難題,向月球背面的上空發(fā)射了一顆中繼衛(wèi)星。世界首例克服該難題的國(guó)家,因此不僅僅實(shí)現(xiàn)月球與地面進(jìn)行正常的數(shù)據(jù)傳輸,而且還實(shí)現(xiàn)了人類歷史上的重要的技術(shù)突破。該中繼星被命名為“鵲橋”,與“嫦娥”4號(hào)都是中國(guó)古代神話中的角色,代表了中國(guó)古人想要實(shí)現(xiàn)飛月的夢(mèng)想,如今終于得以實(shí)現(xiàn)。

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