網(wǎng)友解答: 騰訊信用目前是正式公測了，在微信公眾號里大家填寫個人身份信息后就可以直接查看了。但是就目前提供的服務來看，其實很多和征信并無太大關系，至少我個人的理解是這樣。比如騰訊乘車碼，

騰訊信用目前是正式公測了，在微信公眾號里大家填寫個人身份信息后就可以直接查看了。

但是就目前提供的服務來看，其實很多和征信并無太大關系，至少我個人的理解是這樣。比如騰訊乘車碼，乘車碼是坐公交車的，理應是公共的項目，和個人誠信并無太大關系，難道我信用分你還不讓我坐公交車？這沒道理啊。再比如摩拜月卡，只是針對新用戶可領取免費30天的月卡，這個和支付寶ofo小黃車免押金騎行可差距挺大，一個到了分值可以長期騎行，騰訊信用看著各向是拉取新用戶的做法。

現(xiàn)在的10多項信用服務里唯一有價值的就是微信ETC，達到分值的用戶可以免費申請到ETC設備。另外，對缺錢花的用戶來說，微粒貸也是挺有用的。剩下的一些項目都是可有可無，連舊機回收補貼都出現(xiàn)在這些服務中，真是無話可說。

從以上的服務項目可以看出騰訊信用分目前整體價值不大，這不僅是針對我們用戶，也從側面說明了廣大企業(yè)對騰訊信用的認可程度不高。畢竟騰訊是做通訊起家的，即便是微信已經(jīng)涉及到了微信支付，理財通等金融相關業(yè)務，但就全局而言，其數(shù)據(jù)來源基礎還是比較薄弱，時間跨度還不長，用戶使用金融相關業(yè)務也不是很多，所以雖然微信覆蓋面很廣，但是數(shù)據(jù)深度是不夠的。其實騰訊早在2015年就已經(jīng)獲得個人征信試點資格，但是整整過去近3年才正式上線信用分值，可見騰訊自己也知道自己數(shù)據(jù)的薄弱有待完善。

而支付寶的芝麻信用上線已經(jīng)很多年，并且本身是電商起家，涉及金融的內容也較多，所以，支付寶在得到個人征信試點后，馬上就啟用了芝麻信用。而隨后開啟的和用戶征信息息相關的消費內容，水電煤繳費、信用卡還款等等，更加有助于數(shù)據(jù)的挖掘和完善，這些內容進行數(shù)據(jù)整合后得出的結果要比騰訊強的多，因此其計算得出的芝麻信用也得到更多企業(yè)的認可。

至于未來，騰訊借助微信這一平臺，一定也會大力推進騰訊信用的，這塊資源是不會放棄的。騰訊信用的正式上線也一定程度上會激起用戶的使用欲望，從而可以更好的完善現(xiàn)有的數(shù)據(jù)。

首先我們要明白一點，在大數(shù)據(jù)時代我們的很多消息都是相互貫通的！明白這一點后，再來看騰訊的信用系統(tǒng)，個人覺得騰訊的信用系統(tǒng)還是非常有必要的，因為以后信用將會成為我們的一個新標簽！

我們的很多事情都將以個人信用為依托，一個東西的崛起總有一段鋪墊的路，個人信用最近這幾年越來越受大家重視，這個是大家有目共睹的，雖說騰訊的信用系統(tǒng)并沒有直接的和我們個人征信掛鉤。

但是多一個參考也不是壞事，不是嗎？！并且現(xiàn)在騰訊旗下的很多微貸業(yè)務都已經(jīng)被納入個人征信，其中就有大家非常關心的微粒貸，微粒貸還沒有打面積的進行推廣，這個就是和騰訊自己的信用系統(tǒng)不完善有關系！

因為借錢給別人總是會有各種風險的！如何把這種風險降到最小，那你就是贏家！騰訊在一月份的時候發(fā)布了微信的信用系統(tǒng)——支付分，我想就是提前給大家一個消息，信用生活即將到來！

其實目前很多大平臺都非常重視自己的用戶信用，支付寶就是一個典型的例子，這個大家也是深有體會，不過微信想要做到和芝麻信用一樣的程度，還是有很長的路要走，畢竟微信的微貸產品比較少！

話說回來，這些微貸業(yè)務還是建議大家少用，因為經(jīng)常使用和逾期都會影響我們的個人征信，微信上前段時間就出了一個“貴查”系統(tǒng)，專門查詢個人征信，不過目前只針對微信用戶搜索查詢，大家可試一下！

最后還是奉勸大家一句，好好保護自己的信用，不要等用上了才開始關心！那時候就來不及了！