網(wǎng)友解答: 小輝輝夫妻的去逝我個(gè)人覺得是一氧化碳中毒，高反缺氧是可怕，但是不會(huì)兩人同時(shí)缺氧去逝，我2018年6月去的西藏，川進(jìn)青出，川進(jìn)青出路不好走可以開慢點(diǎn)，但是高反是無(wú)法避開的，成都

小輝輝夫妻的去逝我個(gè)人覺得是一氧化碳中毒，高反缺氧是可怕，但是不會(huì)兩人同時(shí)缺氧去逝，我2018年6月去的西藏，川進(jìn)青出，川進(jìn)青出路不好走可以開慢點(diǎn)，但是高反是無(wú)法避開的，成都到拉薩就是埡口海拔高點(diǎn)，下埡口就好了，但是從拉薩到格爾木(所說(shuō)的青出線路，109國(guó)道)全程1200公里，自駕走這條線路青出也好青進(jìn)也好，一定要注意高反，高反，高反，重要的話說(shuō)三遍，高反影響你的身體，也同時(shí)影響你的行車安全，我2016年9月考的駕照，17年7月我一人開車帶家人走了一趟川西環(huán)線，在四姑娘山高反了，18年6月我一人開車帶著媳婦就我們倆人從蘭州出發(fā)走213國(guó)道然后走318國(guó)道去西藏，我今年五十歲了，去西藏是我的夢(mèng)想，想著趁著身體好，也趁著剛拿上駕照膽子大，如果開上幾年車然后在去西藏我想我肯定沒這個(gè)膽子去了，318這條線我一直沒高反，在準(zhǔn)備去西藏的前一個(gè)月一直在喝紅景天，在出康定翻折多山(海拔4200米)沒有高反，我想這肯定和喝紅景天有關(guān)系，17年走川西環(huán)線到四姑娘山住宿就高反了，那里的海拔才3100多米，這一路到拉薩我都沒高反包括在東達(dá)山埡口，米拉山埡口。(昨天有事沒寫完，今天補(bǔ)寫后續(xù)，就我的親身經(jīng)歷給想要去西藏自駕游的人提供一點(diǎn)資料)到達(dá)拉薩后玩了三天，在高原你的每一個(gè)疏忽都會(huì)造成高反，在拉薩游玩的第二天中午，因?yàn)橹形顼埑缘挠悬c(diǎn)飽(從蘭州出發(fā)進(jìn)入川藏線后我每天都吃半飽，就是因?yàn)楹ε赂叻矗叻词且蛉硕惖?，不是你在?nèi)地身體好就不會(huì)高反，身體弱就一定會(huì)高反，有時(shí)候的確恰恰相反，對(duì)于高反有這樣幾句話:欺男不欺女，欺高不欺矮，欺胖不欺瘦)在加上晚上洗了個(gè)澡，我想已經(jīng)一路上沒高反了應(yīng)該適應(yīng)了高海拔地區(qū)了，可是晚上臨睡覺前高反了，對(duì)于高反的身體反應(yīng)我最清楚不過了，這怎么辦，拉薩海拔才3600米，往回走的青藏線海拔要比拉薩海拔高出近千米，我趕緊把防高反的藥高原安吃上了，可是不管用半夜還是頭痛醒了，在高海拔地區(qū)一旦出現(xiàn)高反那是很麻煩的事，所以一旦出現(xiàn)高反在吃藥者吸氧氣瓶已經(jīng)晚了，只能稍微緩解一下，從根本上解決不了高反，因?yàn)樗恢X在床上來(lái)回翻身(如果是這樣的情況，休息不好，頭痛換成你，你有那個(gè)自信第二天走1200公里青藏線嗎？所以自駕去西藏路不好走可以開慢點(diǎn)，何況現(xiàn)在川藏線的路況非常好，但是一定提前做好防高反的措施)我在床上折騰驚動(dòng)了媳婦，媳婦說(shuō)怎么了，我就說(shuō)高反頭疼的厲害，媳婦說(shuō)車上不是有吸氧機(jī)嗎拿上來(lái)趕緊吸上，這時(shí)候我才猛的想起來(lái)，因?yàn)橐宦飞蠜]高反把這個(gè)吸氧機(jī)給忘了，在準(zhǔn)備去西藏時(shí)就準(zhǔn)備了一臺(tái)家用車載兩用吸氧機(jī)以防萬(wàn)一，這就是提前準(zhǔn)備的好處，我建議去西藏自駕游的朋友在淘寶買一臺(tái)以防萬(wàn)一，說(shuō)起來(lái)高反的滋味真不好受，頭疼不說(shuō)兩邊太陽(yáng)穴的神經(jīng)跳著疼，一旦疼起來(lái)精神不好還影響情緒，你根本沒心情游玩，飯也吃不下去，記得走川西環(huán)線時(shí)因?yàn)楦叻炊熘缓攘税胪胂★?，這時(shí)候已經(jīng)半夜四點(diǎn)了，我趕緊下樓從車?yán)锶∩衔鯔C(jī)回房間開始吸氧，到早上八點(diǎn)多頭還是有點(diǎn)疼，不過好多了，吸到十點(diǎn)鐘時(shí)頭已經(jīng)不疼了，算起來(lái)吸了六個(gè)小時(shí)了，如果吸氧氣瓶不知道能吸掉多少瓶，買氧氣瓶的錢能不能買臺(tái)制氧機(jī)，到拉薩的第四天早上四點(diǎn)整準(zhǔn)時(shí)從拉薩出發(fā)走青藏線109國(guó)道，從拉薩市出發(fā)到納木措→那曲→安多大概三百多公里，全程不下十幾個(gè)區(qū)間測(cè)速，夸張到什么程度，這段區(qū)間測(cè)速的終點(diǎn)也就是下一段區(qū)間測(cè)速的起點(diǎn)，這段路把人開的快崩潰了，去納木措玩完十一點(diǎn)到那曲，本想著在那曲住宿可是一想我們從低海拔往高海拔走第一天精神狀態(tài)都應(yīng)該很好(拉薩的海拔3600比起唐古拉山埡口5076米、昆侖山埡口4676米還是低多了)青藏線1200公里你怎么也得分兩天走，第一天不趕路，第二天就得趕路，晚上走青藏線109國(guó)道太危險(xiǎn)，高海拔、高寒冷，六月份的天穿著羽絨服從車?yán)锍鰜?lái)想方便一下都凍的嗦嗦嗦的，還有沉降路面，暗冰，這條路是對(duì)車和駕駛技術(shù)的一次考驗(yàn)，萬(wàn)一晚上出個(gè)事情在那種地方叫天天不應(yīng)叫地地不靈，所以和媳婦一商量繼續(xù)往前開到安多住宿，到安多已經(jīng)是下午快四點(diǎn)了，在和媳婦一商量，時(shí)間還早，過安多沒有區(qū)間測(cè)速應(yīng)該能開快點(diǎn)，第一天不辛苦第二天就得辛苦，所以兩人商量決定往沱沱河趕，在沱沱河住宿，因?yàn)樵阢拥馁e館無(wú)法在網(wǎng)上預(yù)定，害怕趕到沱沱河后賓館沒房間怎么辦，沒房間就意味著無(wú)法正常休息，也意味著我無(wú)法給吸氧機(jī)提供電源，無(wú)法吸氧可能導(dǎo)致我高反，因?yàn)閺睦_出來(lái)我全程邊開車邊吸氧，這個(gè)時(shí)候我才覺得所有為進(jìn)藏準(zhǔn)備的東西沒有一個(gè)能比得上我對(duì)吸氧機(jī)的親切感，如果沒有吸氧機(jī)我很難走完青藏線后平安回家，因?yàn)橛形鯔C(jī)提供支持，頭不疼了，腦子反應(yīng)也快了，高反會(huì)影響你的判斷力和反應(yīng)速度，我們從安多出來(lái)后一路90碼左右的速度往沱沱河趕，終于在晚上十點(diǎn)多到達(dá)沱沱河，這一天開車不容易，開了十七個(gè)小時(shí)的車，在車上邊開車邊吃點(diǎn)熟食，偶爾下車方便一下，到沱沱河我下車都不會(huì)走路了，不過我們運(yùn)氣好，在找了幾家賓館滿員的情況下終于找到家賓館有房間，雖然房間不帶衛(wèi)生間，有床有暖氣就太幸福了，我把吸氧機(jī)打開后吸著氧一頭扎在床上就睡著了，第二天早上七點(diǎn)從沱沱河出發(fā)前往格爾木，畢竟全程1200公里昨天跑了三分之二近八百公里，今天還剩四百公里，心里沒有那么大壓力了，開了近八個(gè)小時(shí)的車，終于在下午三點(diǎn)到達(dá)格爾木市?；叵肫鸫ㄟM(jìn)青出，感慨很多，川藏線路況很好，就是坡多轉(zhuǎn)多，超車一定要小心，要提前預(yù)判能不能超過去，對(duì)前車的速度有一個(gè)好的預(yù)判，對(duì)自己的車的動(dòng)力要熟悉，如果感覺沒把握超過前車，應(yīng)果斷放棄，跟著前車，在川藏線上超車應(yīng)該找準(zhǔn)機(jī)會(huì)，找準(zhǔn)路段果斷超車，如果路況不明，條件不成熟，那怕前車像蝸牛一樣的速度你也要有耐心跟著前車，不要見車就超，如果前車的速度和你開的速度差不多就索性和前車?yán)_一點(diǎn)距離跟著前車開，視線不好不要超車，路況不明不要超車，彎道不超車，轉(zhuǎn)彎按喇叭，左轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)大，右轉(zhuǎn)彎轉(zhuǎn)小，轉(zhuǎn)彎千萬(wàn)別占道，轉(zhuǎn)彎別超車，但是藏民生性剽悍，開車野，他們不管彎道能不能超車都會(huì)在彎道超車，所以彎道一定記著鳴笛，出了事及便對(duì)方全責(zé)，你還有好的心情去游玩嗎，及便你對(duì)面的車占你的道強(qiáng)行超車，你也應(yīng)該收收車讓讓對(duì)方，川藏線上開車不像城市里開車，盡量不要開斗氣車，記住自己是游玩了的，不是耍車技了的。青藏線沒有什么可怕的，就注意兩點(diǎn)，一個(gè)高反再一個(gè)是沉降路面，在青藏線上開一定雙手握方面盤，尤其超半掛車時(shí)當(dāng)你的車與半掛車并行時(shí)就會(huì)突然遇見沉降路面，這個(gè)時(shí)候你因?yàn)槌囁俣群芸?，沉降路面?huì)造成你的車飛起來(lái)一樣，方向控制不會(huì)就會(huì)刮擦大車或者沖下路基，對(duì)于沉降路面有些路面能提前看見沉降，有些沉降面你根本無(wú)法提前看見，到你看見時(shí)已經(jīng)收不住車了，所以和前方車保持一定車距，你保不住前車開的好好的遇到沉降路面突然收車的情況。我的駕齡時(shí)間不長(zhǎng)到現(xiàn)在才二年，不過以上所說(shuō)都是我的親身感受，希望看到這篇文章的老司機(jī)指正。

12月27日上午10點(diǎn)，小輝夫婦兩人在青藏線格爾木段貨運(yùn)途中，睡在自己的貨車車廂里，不幸永遠(yuǎn)離開了人間。經(jīng)過法醫(yī)鑒定，其死因?yàn)楦咴毖酢?/p>

前面寫了一篇西藏高原反應(yīng)的攻略文章，但很多網(wǎng)友留言，說(shuō)高原反應(yīng)只是一方面，更大的原因可能是因?yàn)樗嚴(yán)镆蛭矚庵械囊谎趸贾卸尽?/p>

西藏旅游，已經(jīng)新型的旅游風(fēng)向標(biāo)。自駕川藏線，既可以體驗(yàn)一次西藏地區(qū)的風(fēng)土人情，又可以洗滌自己的心靈，但為什么過來(lái)人都勸解大家不要在川藏線上睡車?yán)锬兀?/p>1、性價(jià)比低

西藏地處高原，318國(guó)道川藏線平均海拔4000米，109國(guó)道青藏線平均海拔4500米，夜間非常寒冷，夏天氣溫在5~10℃，冬天在-10~-5℃。

西藏旅游睡車?yán)铮枰谲嚴(yán)镩_一整夜的空調(diào)，非常耗油，其油耗的花費(fèi)已經(jīng)幾乎等于一間旅店的價(jià)格。并且，車?yán)锼X的舒適度遠(yuǎn)不及一個(gè)旅店房間，經(jīng)常一覺起來(lái)腰酸背痛，而第二天還要長(zhǎng)途跋涉，非常勞累，性價(jià)比很低。如果不是沒有選擇，老司機(jī)們?cè)诖ú鼐€上，寧愿多花錢住酒店也不愿意睡車?yán)铩?/p>