網(wǎng)友解答: 你好，以下屬于我個人看法，歡迎參考，也歡迎各位大神多加點評。首先，我自己也是比較喜歡玩QQ飛車手游，雖然不算厲害，但由于玩得比較久了，經(jīng)驗心得還是有一點的。而在我看來，漂移分

你好，以下屬于我個人看法，歡迎參考，也歡迎各位大神多加點評。首先，我自己也是比較喜歡玩QQ飛車手游，雖然不算厲害，但由于玩得比較久了，經(jīng)驗心得還是有一點的。而在我看來，漂移分數(shù)其實可以看成是有效漂移次數(shù)，所謂有效漂移，那就是你在使用各種漂移技巧時，沒有因各種碰撞而導(dǎo)致漂移被強行中斷，這樣的漂移就算是有效漂移。

而在有效漂移當中，好的漂移技巧肯定會得到更高的分數(shù)。漂移技巧有很多種，其實在系統(tǒng)的訓(xùn)練當中，就已經(jīng)有了總結(jié)，基礎(chǔ)技巧有：雙噴、WCW噴、CWW噴、抬頭噴（摩托車）；進階技巧有：斷位雙噴、停止漂移、撞墻點噴、漂移撞墻反彈；高級技巧有：側(cè)身漂移、甩尾漂移、快速出彎。

其實，系統(tǒng)已經(jīng)間接表明了各種漂移技巧所對應(yīng)的分數(shù)高低，基礎(chǔ)技巧是分數(shù)最低的，進階技巧的分數(shù)排第二，高級技巧的分數(shù)最高。不過，這只是理論上的，而實際上，這些技巧是可以搭配使用，很多競速高手就是因為懂得把某些漂移技巧搭配在一起使用，所有他們的漂移分數(shù)往往會比較高。

接下來，我就分享一下我自己的競速技巧。一開始，超級起步配合斷位漂移，觸發(fā)斷位雙噴，這樣以來，提高漂移分數(shù)次要，重點是你能在一開始便領(lǐng)先別人。然后，遇到弧度比較大的彎道，或者直角彎道，最好的過彎技巧是利用甩尾漂移，而甩尾漂移后，有三種漂移技巧可以馬上搭配用上，分別是斷位漂移（可觸發(fā)斷位雙噴）、WCW噴、CWW噴。其實主要看下個彎道的距離，假如下一個彎道還有很長的距離，那么我會選擇斷位漂移后接氮氣加速，或WCW噴；假如下一個彎道距離適中，那么我會選擇CWW噴；假如下一個彎道距離很近，那么我會選擇斷位漂移觸發(fā)斷位雙噴，直接保留氮氣，等過了下一個彎道后再重新判斷。

很多時候，我們還會因為提前或晚了漂移，最終導(dǎo)致撞墻而失去集氣條，這樣就不算有效漂移，因此不會算入漂移分數(shù)當中。其實，這些都可以避免的，對于提前漂移，我們可以采用停滯漂移來把漂移延緩，然后出彎時機到了就馬上用快速出彎，雖然速度慢下來了，但起碼不會撞墻失去集氣條，而且這也算是有效漂移，會提高漂移分數(shù)。而對于晚了漂移，那么我們可以在撞墻前馬上快速出彎，從而保留集氣條；也可以利用撞墻點噴或漂移撞墻反彈，具體視情況而定，也看個人習(xí)慣。

以上這些漂移技巧是比較常規(guī)通用的，其實還有很多細節(jié)，但還是要看地圖難度以及個人玩法，畢竟每個人都有不同的跑法。最后，再傳授一個提高漂移分數(shù)的小技巧，那就是多用甩尾漂移，一方面它不容易撞墻，而且是高級技巧，因此可以加比較多的漂移分數(shù)；另一方面，很多高手在直道上氮氣加速時，都會選擇用甩尾漂移來輕輕一甩，首先減速不明顯，其次，到下一個彎道時，可以不用漂移太久，導(dǎo)致減速太多，從而實現(xiàn)時間更快、速度更高地出彎。

首先漂移分數(shù)并不是越高越好，飛車手游對漂移，也就是賽道上產(chǎn)生的胎印，最佳的是在彎道結(jié)束前或剛剛好結(jié)束斷掉，因為漂移是會減速的。

類似于現(xiàn)階段的甩尾漂移，越早斷掉漂移出彎越快，提速越早，比別人就更早沖出去；再說進階氮氣出彎，有一個技巧就是cw之后還在漂移（地下的胎印還在產(chǎn)生），這時候就可以加一個快速出彎（松開方向鍵，2下漂移鍵），再按第二個小噴，形成的進階氮氣出彎會比沒有快速出彎快。

上面說的進階加快速出彎在11城可得到驗證，漂移評分高比漂移評分低最后的時間會慢很多。而我覺得需要注意的是另一個分：噴射的分數(shù)。噴射代表著氮氣的噴射和小噴的噴射，特別是現(xiàn)在的版本，車輛的改裝考慮的是小噴動力，提速快。希望對你有幫助，有什么說得不對的也歡迎糾正下