網(wǎng)友解答: 一、售票員的服務(wù)態(tài)度問題：聽到客運車要向嬰兒收費，我都沒多大驚訝，但是聽到售票員這句“有頭有腳就要收錢”這種話，我真心有點受不了，姑且先不論法律如何規(guī)定該不該收嬰兒的坐車費，

一、售票員的服務(wù)態(tài)度問題：

聽到客運車要向嬰兒收費，我都沒多大驚訝，但是聽到售票員這句“有頭有腳就要收錢”這種話，我真心有點受不了，姑且先不論法律如何規(guī)定該不該收嬰兒的坐車費，但是售票員要謹記，您做的是服務(wù)行業(yè)，今時今日這樣的態(tài)度是不行的，笑臉相迎八方客，誠心以待四海賓，打開門做生意，服務(wù)態(tài)度好，才可以生意興隆通四海，財源茂盛達三江，不然按照您這樣的態(tài)度，越做生意越小，然后倒閉也是情理之中。

1、根據(jù)《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》的相關(guān)文件，明確了道路運輸經(jīng)營者和客運站應(yīng)當對身高在一米二以下不單獨占座的兒童乘車實行免票，對身高在一米二至一米五的兒童實行具體執(zhí)行票價的半價售票。

2、對于免票和兒童票的旅客，道路運輸經(jīng)營者無正當理由不得拒載。一名成年人旅客可以免費攜帶一名身高不足1.2米的兒童。如果身高不足1.2米的兒童超過一名時，一名兒童免費，其他兒童須購買兒童票。

3、《道路旅客運輸及客運站管理規(guī)定》第四十條：嚴禁客運車輛超載運行，在載客人數(shù)已滿的情況下，允許再搭乘不超過核定載客人數(shù)10%的免票兒童。

按照法律法規(guī)，該乘客抱著一個嬰兒，嬰兒沒單獨占座位，售票員不能收嬰兒的費用。

1、因飛機，高鐵，鐵路運輸已經(jīng)日益完善，人們選擇可出行的方式越來越多，而且飛機，高鐵的服務(wù)更好，乘坐更加舒適，所以公路客車運輸?shù)纳庠絹碓讲睢?/p>

2、盡管客車運輸生意不像以前那么好做了，但是車站對客車的管理費越來越高，售票扣傭金也越來越高，而且一般都要壓一個月，所以是個客車老板都會抱怨生意難做，賺不到錢。

3、生意難做，但是這些客運老板想的不是提高服務(wù)，提高質(zhì)量，提高乘車舒適度，反而是越來越不舍得投入，客車臟亂差，異味重，服務(wù)態(tài)度也越來越不好。而且因為生意難做，所以肯定上一個就收一個的錢，那么收費就是一直以來都收，所以爆出了“有手有腳都要收費”的話題。小編曾經(jīng)試過叫客車幫帶一小點東西到異地給朋友，收費標準竟然和一個人坐車一樣，見怪不怪。

4、有很多學(xué)生周末上學(xué)確實要坐大巴回到城里讀書的，如果都按1.2米半票買票的話，上滿一車學(xué)生，估計大巴老板頭都大了吧，實際情況是不管你身高多少米了，上車一律按照成人標準買票。

5、曾經(jīng)有專門走車的師傅跟我說（大車不清楚，說的是小車），逢年過節(jié)出門千叮萬囑不要超載，特別注明，就算是抱著的嬰兒都是算一個人的，多一個嬰兒都算超載，這個是真事。大巴車近幾年來查得更加嚴格，多一個人都被罰，罰司機直接扣6分（好像），所以這也是大巴車老板常說生意不好做的原因之一。

其實這件事我們要辯證的來看。屬于交規(guī)和行規(guī)的沖突。

如果國家規(guī)定，客運行業(yè)對于身高不超過標準的兒童不占座位的不收費，那么，應(yīng)該同時交規(guī)也應(yīng)該規(guī)定該兒童不算人數(shù)。但現(xiàn)實卻非如此。

每個車輛都有限乘人數(shù)，你不讓人家收費，必然不能算人數(shù)。

舉個極端的例子，除去司機之外，如果一個車輛限乘20人，每一個成人乘客都帶一個免票兒童，那么，這個車按照交規(guī)，只能乘坐10個成人，只能收10張票。因為在核算限乘人數(shù)的時候，兒童是包括在內(nèi)的。這是非常不合理的。

我們在譴責(zé)運營人員無禮的時候，也要反思他們面臨的問題。