網友解答: 我接受的教育告訴我，能量是守恒的，不會憑空消失，也不會憑空產生，只會從一個物體轉移到另一個物體。電動車自動發(fā)電，那電的能量從哪里來？如果是想在前輪加個電機，切割磁感線，一邊跑

我接受的教育告訴我，能量是守恒的，不會憑空消失，也不會憑空產生，只會從一個物體轉移到另一個物體。電動車自動發(fā)電，那電的能量從哪里來？如果是想在前輪加個電機，切割磁感線，一邊跑一邊發(fā)電那就有點荒唐了。驅動電動車的能量是來自電瓶的：電瓶電能→前輪電機的動能→發(fā)電得到的電能，這個“發(fā)電”很無聊。

電動車自發(fā)電的能量目前可以是太陽能發(fā)電，可是電動車太小，加裝太陽能板有限，這點電量不夠跑路，況且太陽能發(fā)電受天氣影響很大。還有個叫増程器的發(fā)電機

首先你要明確一點就是能量是守恒的。這個是初中物理就會講到的。能量不可能憑空產生也不可能憑空消失，所以想讓電瓶車自動發(fā)電就必須明確一點?！叭绾巫岆娖寇嚠a生電能”目前常用的發(fā)電方式有兩種，汽油機發(fā)電以及太陽能發(fā)電。汽油機發(fā)電目前常用于四輪汽車上，通過汽油機運動產生的能量經過發(fā)電機給電瓶充電。去過這種技術應用在電瓶車上無疑會增加電瓶車的負擔。本來電瓶車的特點就是輕盈輕便，而且去過加上汽油機了可能就不符合規(guī)定了，應該就會被定義為機動車了。再者是太陽能發(fā)電，目前太陽能發(fā)電技術尚不成熟，而一臺二輪的電瓶車行駛所消耗的能量較多，而電瓶車較小攜帶的太陽能板有限，不足以保證正常的行駛。何況在天氣不好或者夜里行車，那么電瓶車只能“趴窩”了。

所以目前電瓶車主要是以充電為主，我相信以后國家統一電動車電瓶使用標準后就可以實現“共享電瓶”了。比如說電瓶電量不足時不用等待長時間的充電，而是就近找一個共享電瓶點，換上充好電的電瓶繼續(xù)行駛。這樣一來電瓶車的續(xù)航的問題也得到了很好的解決。