網(wǎng)友解答: 壹車熱評(píng)，100%原創(chuàng)，謝絕搬運(yùn)！尼桑改名為日產(chǎn)，這又是一個(gè)Long Long Age的故事。NISSAN，創(chuàng)立于上世紀(jì)30年代，并在二戰(zhàn)結(jié)束后進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。不過大家別看

壹車熱評(píng)，100%原創(chuàng)，謝絕搬運(yùn)！

尼桑改名為日產(chǎn)，這又是一個(gè)Long Long Age的故事。NISSAN，創(chuàng)立于上世紀(jì)30年代，并在二戰(zhàn)結(jié)束后進(jìn)入高速發(fā)展時(shí)期。不過大家別看現(xiàn)在我們購買的日產(chǎn)車價(jià)位大概也就在20萬左右，看起來似乎沒有BBA那樣的高大上，但NISSAN在日本的地位可是不低的。

早年在日本國(guó)內(nèi)所使用公務(wù)車很多都是來自于NISSAN，尤其是NISSAN的大總統(tǒng)這款車，更是專供貴族、王族使用，從而擁有非常高的地位。NISSAN就如它早期的商標(biāo)一樣，如同一個(gè)火紅的太陽,經(jīng)歷了很長(zhǎng)一段時(shí)間的輝煌。

NISSAN在日語里的寫法就是“日産”，其含義是“以人和汽車的明天為目標(biāo)”，而“日産”在日語里的讀音就是NISSAN。

上世紀(jì)日本車在香港流行的時(shí)候，很多日本車的名字都是被香港人直譯了過來，除了NISSAN以外還有例如雷克薩斯這些車。然后這些叫法又經(jīng)廣州、深圳傳入到了內(nèi)地，因此NISSAN早期在我國(guó)銷售時(shí)就沿用了“尼?！钡姆Q呼。

至于后來為什么改名為“日產(chǎn)”，主要還是NISSAN在正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)后，需要給NISSAN取一個(gè)正式的名稱。官方根據(jù)“日産”實(shí)為“日產(chǎn)業(yè)”的簡(jiǎn)稱，以及象征“以人和汽車的明天為目標(biāo)”的內(nèi)在含義，最終在音譯和意譯之間選擇了意譯。

不過說句實(shí)在話，在拋開民族恩怨的因素不談，很多日本車在正式進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)后，更改的名字總覺得少了一些霸氣和味道。例如“凌志”改為“雷克薩斯”；“霸道”改為“普拉多”；“尼?！备臑椤叭债a(chǎn)”。

當(dāng)然也有改名后讓自己形象大幅提升的個(gè)例，例如我們熟知的BMW，就從原來的“寶依爾”改成了如今的“寶馬”，可謂神來之筆。

“尼?！本褪恰叭债a(chǎn)”的日語發(fā)音

大家都知道日本是使用漢字的國(guó)家，“日產(chǎn)”的日語發(fā)音就是“尼?！?，寫成羅馬字母就“NISSAN”。

在許多日本車企進(jìn)入中國(guó)之初，在翻譯上都是直接使用的漢字，比如：豐田、本田、鈴木，對(duì)此日產(chǎn)也曾經(jīng)糾結(jié)過。

因?yàn)椤澳嵘！边@個(gè)名字是一個(gè)全球化的稱呼，不論美國(guó)還是歐洲都是管日產(chǎn)叫“尼?！?，日產(chǎn)曾考慮過在中國(guó)也叫“尼桑”，這樣便于品牌形象的全球統(tǒng)一。

（日產(chǎn)的logo中就寫有其英文名稱“NISSAN”，中文讀作“尼桑”）

不過經(jīng)過反復(fù)斟酌之后，日產(chǎn)汽車公司還是決定在中國(guó)使用漢字“日產(chǎn)”作為品牌稱呼。

當(dāng)然本田也有自己的英文名叫Honda，豐田則叫toyota，但是對(duì)于中國(guó)人來說這兩個(gè)單詞的發(fā)音都不是很順口，遠(yuǎn)不如“NISSAN尼?！闭f得順嘴。于是在坊間“尼?！焙汀叭债a(chǎn)”都被普遍使用。

除了汽車外，許多日本企業(yè)的名稱在中國(guó)都是單獨(dú)使用漢字，像是：松下、日立、東芝、三菱、佳能等等。這主要是方便中國(guó)消費(fèi)者記憶，畢竟這些日企的英文名稱大多非常繞口。

而且不僅僅是日企，許多歐洲車企在入華的時(shí)候也給自己起了個(gè)“漢化名稱”，像是：寶馬、奔馳、路虎。

（寶馬在全球的正式稱呼為“BMW”，直譯為“巴伐利亞發(fā)動(dòng)機(jī)制造廠股份有限公司”，其在國(guó)內(nèi)最早的翻譯叫“巴依爾”，后改為“寶馬”）