網(wǎng)友解答: 我近20年來都在研究戰(zhàn)略，吉利和長城都是我喜歡的企業(yè)。我在出版的《戰(zhàn)略選擇》一書也比較過它們，還有比亞迪。到底哪家企業(yè)好呢？我們還是以銷量來說話吧。我們看長城汽車的銷量。長城

我近20年來都在研究戰(zhàn)略，吉利和長城都是我喜歡的企業(yè)。我在出版的《戰(zhàn)略選擇》一書也比較過它們，還有比亞迪。

到底哪家企業(yè)好呢？

我們還是以銷量來說話吧。

我們看長城汽車的銷量。長城曾經(jīng)是一家皮卡汽車企業(yè)，2005年推出了哈弗品牌的SUV汽車，并之后戰(zhàn)略重心專注SUV汽車細分領域，使之銷量從2006年的7.36萬輛，增長到2016年的107萬輛，10年間從到10萬輛，實現(xiàn)了100萬輛的跨越。在這之中，長城完成了對吉利的超越，并成為了中國最的自主品牌汽車企業(yè)。但近兩年遇到了發(fā)展瓶頸，銷量在原地踏步。

我們再看吉利汽車的銷量。吉利曾經(jīng)是一家以轎車為主的汽車企業(yè)，最初靠造老百姓買得起的轎車，實現(xiàn)了快速發(fā)展。銷量到2010年達到了41.6萬輛。但2010年后，隨著消費者對質(zhì)量、形象的關注，吉利銷量增長出現(xiàn)了瓶頸，2014年出現(xiàn)了大滑坡。但在這中間吉利作了戰(zhàn)略重大調(diào)整，戰(zhàn)略從最初研發(fā)制造最便宜的汽車，轉(zhuǎn)為研發(fā)制造高品質(zhì)的汽車，也通過收購英國錳銅汽車、英倫汽車，瑞典沃爾沃汽車來引進技術，提高品質(zhì)，提升品牌形象。吉利在戰(zhàn)略調(diào)整中取得了很好的發(fā)展。2014年后，吉利迎來了新一輪的發(fā)展。汽車銷量從2014年增長到2018年的150萬輛。吉利在這之中，完成了對長城的反超。

不過，吉利與長城的競爭并未結(jié)束。

到底誰厲害呢？

這其實并不重要了，現(xiàn)在它們面臨的最大敵人已經(jīng)不是彼此，而是德、日、美等外資企業(yè)，隨著中國消費者收入的提高，90、00后的崛起，消費者對價格的關注越來越次要，吉利與長城的原來在價格方面的優(yōu)勢，越來越不起作用，它們需要通過好的產(chǎn)品，去滿足新一代消費者越來越重要的心理需求。

加油！吉利、長城。

加油！中國自主品牌汽車企業(yè)！

謝謝閱讀，如果你認同某些觀點，請點一個贊！我是唐東方，近20年從事企業(yè)戰(zhàn)略咨詢與研究，幫助企業(yè)解決發(fā)展問題，擔任多家大中型企業(yè)常年戰(zhàn)略顧問，著有暢銷書“發(fā)展戰(zhàn)略四部曲”：《戰(zhàn)略選擇》《戰(zhàn)略規(guī)劃三部曲》《戰(zhàn)略績效管理》《戰(zhàn)略對決》。你可關注我，我將寫好文章與你分享！

大家好，我是樂見花，很高興可以和大家一起來聊聊汽車。

吉利汽車和長城汽車都是我國自主品牌非常優(yōu)秀的車企，銷量也一直保持在前列！但這兩個品牌卻擁有著各自不同的特點。首先，這兩個品牌一個依賴起家的是皮卡車型。而另一個是南方的一個民營小廠，依賴起家的是模仿夏利這種a0級兩廂小車。但在這十多年以來，這兩個品牌都通過自身不斷的努力，已經(jīng)一躍成為國內(nèi)自主品牌的超一線品牌！下面我們就一起來了解一下長城汽車和吉利汽車。

長城汽車，這個來自于北方汽車重鎮(zhèn)保定的民營汽車汽車，通過不斷的努力，已經(jīng)是國內(nèi)SUV車型和皮卡車型的霸主！也依賴于這兩種車型的熱銷，長城汽車可以有更多的資金來發(fā)展自己的高端品牌。比如長城的魏派品牌！但長城汽車，從總體來看有些偏科。長城汽車太過依賴于皮卡和SUV車型！而在轎車領域卻沒有太多的建樹，如今銷量基本處于停滯甚至嚴重萎縮的狀態(tài)。并且在哈弗h6取得熱賣的同時，也沒有進一步的加大對研發(fā)的投入。導致其發(fā)動機，底盤和變速箱技術相對落后。雖然已經(jīng)上市的全新?lián)Q代哈佛h6所采用的1.5t和2.0T缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動機，運用了眾多的先進技術。尤其是其中的1.5t渦輪增壓發(fā)動機！其動力表現(xiàn)也比較的強勁！但燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)和自主品牌的同類對手相比，仍然沒有優(yōu)勢。而最近幾年依靠格特拉克，長城也共同研發(fā)出了自己的雙離合變速箱，但在其他自動變速箱上則幾乎沒有取得進展！而底盤系統(tǒng)更是長城的薄弱環(huán)節(jié)。

吉利汽車是最近十年以來國內(nèi)自主品牌發(fā)展勢頭最為迅猛的一個！通過這十多年的發(fā)展，吉利汽車已經(jīng)從當初的浙江的一個民營車企發(fā)展成為如今國際知名的汽車企業(yè)！吉利如今旗下?lián)碛斜姸嗟臅充N車型，除了暢銷的SUV車型之外，也擁有多款熱賣的轎車。這是其他所有的自主品牌無法做到的。就發(fā)展的均衡性而言，吉利汽車無疑做的最好！這一切的改變開始于吉利收購的瑞典著名汽車品牌沃爾沃汽車。在收購了被譽為全球最安全的汽車的沃爾沃汽車之后，吉利的整體品質(zhì)有了極大的提升，無論是外形設計，發(fā)動機，配置，底盤系統(tǒng)，做工各個方面都是如此！也正是依賴著良好的品質(zhì)，吉利汽車才能創(chuàng)造出一款又一款的熱銷車型。尤其值得一說的是奇瑞在轎車市場上的優(yōu)秀表現(xiàn)。SUV車型，由于合資品牌在相對低廉價格區(qū)間沒有投放車型，所以給了我們國產(chǎn)自主品牌發(fā)展的空間。而轎車市場則完全不一樣，合資品牌的轎車已經(jīng)下探到了五六萬元這樣的價格。我們得自主品牌推出的轎車將直接面對合資品牌的競爭！能在轎車市場取得好的銷量是一件非常難得的事。能做到這一點，說明吉利汽車是具備有和合資品牌相抗衡的實力的！

綜合來看，吉利汽車和長城汽車都是國內(nèi)自主品牌的一線品牌。不過，對于長城汽車和吉利汽車孰優(yōu)孰劣的問題，我并不想在這里討論！可能這樣只會引來無休止的罵戰(zhàn)！因為對于那些長城汽車的用戶或者是吉利汽車的用戶，他們心目當中一定會有各自不同的看法！但不得不說的是，就現(xiàn)階段來看，吉利汽車是國內(nèi)所有自主品牌里面發(fā)展最為均衡的一個！其力除了擁有暢銷的SUV車型，還擁有多款熱銷的轎車，這是其他所有自主品牌索具不具備的。而相對來說，長城則存在著嚴重的偏科！若國內(nèi)車市風向轉(zhuǎn)變，只把雞蛋放在SUV車型這一個籃子里，絕對后患無窮！