網友解答: 當災難來臨，每一條生命都值得尊重，一方有難八方支援，本就是國內優(yōu)良傳統(tǒng)。而深圳地鐵在超強臺風下，無疑是最佳的避難場所。而且深圳地鐵里避難的上千人幾乎全部是在深圳各個工地工作的

當災難來臨，每一條生命都值得尊重，一方有難八方支援，本就是國內優(yōu)良傳統(tǒng)。而深圳地鐵在超強臺風下，無疑是最佳的避難場所。

而且深圳地鐵里避難的上千人幾乎全部是在深圳各個工地工作的民工，地鐵站接到各點請求后，設立緊急避難場所，并安排了專人看守，以防意外發(fā)生，顯得格外親切。

從澎湃新聞發(fā)布的消息不難看出，在各個地鐵站避難的人員，幾乎都是建筑施工工人等沒有堅固房屋可待，而自己工作之余居住的也不過是工地臨時搭建的棚戶，根本難以抵抗超強的臺風“山竹”。

因此深圳地鐵安排人員緊急在地鐵里避難，體現(xiàn)了國人的災難面前，人人互幫互助，我們都是一家人。

而在9號線紅樹灣南站必先人員接近700人，他們都是中建一局施工人員。

今天在抖音上看到很多人在臺風中受傷，有的人被風吹翻，緊緊抓著樹干，有人想施救，在不采取有效措施的情況下，也只能是被吹飛的命。

所以，沒什么特殊情況，居民盡量待在堅固的房屋里，不要外出。

（文/阿冰）

我覺得這個很正常，也是應該的，公眾不應對此有意見和產生其他不好的看法。

地鐵作為一項公共基礎設施，建筑質量比較過硬，也相當安全，所以作為臨時避難場所讓一些在戶外施工或甚在深圳臨時生活的人員進入地鐵避難，是確保每個在深圳市的公民安全度過臺風肆虐的應有之義。

而且，作為深圳市政府應該慷慨地提供給臨時避難人員，將所有地鐵全面開放為避難場所，不應對避難人員設置障礙或加以指責。同時，深圳市臺風的時候，想必也沒有人再去坐地鐵，所以臺風期間地鐵也會處于臨時閑置狀態(tài)，讓臨時避難人員避難不會影響公共交通，并且具有提高公共資源利用效率之作用。

我們應該慶幸深圳有地鐵，這樣可讓更多的臨時人員疏散到地鐵里避難，避免讓臺風造成對生命的傷害，畢竟每個人的生命是寶貴的。