網(wǎng)友解答: 這種可能性不大，主因是沒有意義了。目前已有殲20與殲31,再弄第三款的價值已相當?shù)土?，?0屬于重型機，殲31為輕型，實際已形成輕重組成，第三款要處于什么地位？如果是搞輕型，

這種可能性不大，主因是沒有意義了。

目前已有殲20與殲31,再弄第三款的價值已相當?shù)土?，?0屬于重型機，殲31為輕型，實際已形成輕重組成，第三款要處于什么地位？如果是搞輕型，那是復制殲31,搞重型是重復殲20,同一個級別的戰(zhàn)斗機，不可能同時搞二種型號，那么第三款要么超重型，空重在20噸以上，形成類似于米格31的重型戰(zhàn)機，我們有這個需求那？要么為超輕型，空重在9噸以下，可以與印度的LCA戰(zhàn)機比一比誰的航程更輕短。這是我們需要的嗎？

如果要搞第三款，那么可能只有一個，出現(xiàn)了一個空缺。要么殲20或殲31之一，被證明研發(fā)失敗，我們必須搞一個替代品，要么殲20與殲31都無法滿足這一要求。

有關殲31不好，這非?？尚Φ氖拢瑤缀鯌{借想象，作為一款輕型五機代，其性能本來就不能與殲20比，反復強調這個事實有意義嗎？還把它當成否定的借口，為什么沒人去提殲31性能比F35更好那？只知空口說不好，卻不敢拿數(shù)據(jù)來對比一下。

至于有人希望由成飛能夠再出一款“單發(fā)重型4代機”，不知有此想法的聽說過，《孫子兵法》的第一句是：兵者，國之大事！一件相當重要的事情，竟然僅憑個人喜好即做出決定，如此趕，除了滿足某個個的所謂希望之外，于國有所好處？

現(xiàn)代戰(zhàn)機的研發(fā)，不是小事，幾乎以傾國之力進行，財力，物力，人力消耗巨大，再搞三款五代機，即缺少明確的定位，也缺少意義。除了空耗國力之外，所收獲的太少。

有關成飛與沈飛之爭，為某些人過于熱心，在此只想提醒一句，無論成飛，還是沈飛都是中國企業(yè)，企業(yè)之間的競爭目的是為研發(fā)出更好的產(chǎn)品，而不是為證明誰更好，更不是為了否定某一家中國企業(yè)，上升到地域之爭就是錯誤了。

可能會有。

目前網(wǎng)絡上對我國是否會/需要裝備FC-31爭議較多，除了各種主要因素外，還有一個因素，主要出現(xiàn)在老軍迷這里，就是他們希望成飛（殲-20的設計者）能夠再出一款“單發(fā)重型4代機”。

無疑，成飛設計單發(fā)機有著豐富的經(jīng)驗，成飛在外貿(mào)機以及外銷服務方面也有著豐富的經(jīng)驗，與我國軍機的主要客戶巴基斯坦也有著常時間的很緊密的聯(lián)系。不少人在FC-31出來后希望巴基斯坦能夠購買，但是鑒于沈飛這么多年從未有一架戰(zhàn)機外售，在產(chǎn)品性價比、市場運作經(jīng)驗和服務方面可能會不如成飛，而且巴基斯坦可能也更信任成飛。

成飛設計的殲-20已經(jīng)批量服役并形成了初步戰(zhàn)斗力，無疑，成飛擁有了相對成熟的設計4代機的經(jīng)驗，也有著足夠的技術基礎。美國目前雖然只有兩款4代機，但實際上F-35是一機三型，也就是用一個平臺設計了3款用途的飛機，所以，在工作量上，成飛再設計一款外貿(mào)4代機也不是不可能。

以前就有消息稱成飛其實有一款單發(fā)4代機的方案，只是當時因為要全力研制殲-20，方案被壓下了。有需求、有技術、有經(jīng)驗，未來重啟不是沒可能。

對于未來，如果殲-20的艦載型不算一款新機的話，未來隨著我國4萬噸級兩棲攻擊艦的服役，還是需要一款短距起/垂直降落的飛機的；一旦研制，肯定也是4代機。