網(wǎng)友解答: 作為一個(gè)重度地圖用戶，同時(shí)也對(duì)地圖行業(yè)略有了解，我來答一下。其實(shí)，最近幾年，無論是界面還是功能，你會(huì)發(fā)現(xiàn)高德和百度越來越趨同。實(shí)際上，不只如此，在地圖數(shù)據(jù)的采集，處理，發(fā)布相

作為一個(gè)重度地圖用戶，同時(shí)也對(duì)地圖行業(yè)略有了解，我來答一下。

其實(shí)，最近幾年，無論是界面還是功能，你會(huì)發(fā)現(xiàn)高德和百度越來越趨同。實(shí)際上，不只如此，在地圖數(shù)據(jù)的采集，處理，發(fā)布相關(guān)的技術(shù)與流程，以及導(dǎo)航路徑規(guī)劃的算法邏輯方面，其實(shí)各家的思路和技術(shù)也沒有太大差異。這也是當(dāng)前技術(shù)發(fā)展階段下的一個(gè)自然的結(jié)果。

不過，這并不意味著兩家的體驗(yàn)也是一樣的。網(wǎng)上能搜到很多地圖poi或者導(dǎo)航規(guī)劃出錯(cuò)的例子，各家都有。實(shí)際上，如果你兩家都經(jīng)常用，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)有些場(chǎng)景下好像高德更準(zhǔn)，有的時(shí)候百度更準(zhǔn)，畢竟地圖只能無限趨近于真實(shí)世界，而不可能完全實(shí)時(shí)還原。

那么問題來了，究竟誰好的問題還能不能有答案？我覺得能，其實(shí)判斷標(biāo)準(zhǔn)很簡(jiǎn)單，就是看誰的用戶更多。如今無論是地圖采集更新，還是基于實(shí)時(shí)路況的避堵引導(dǎo)，一個(gè)主要的數(shù)據(jù)源都是ugc的眾包數(shù)據(jù)。在這種情況下，誰的用戶更多，誰就能更快發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實(shí)世界的變化，更準(zhǔn)確地了解實(shí)時(shí)路況信息，從而更好地為用戶服務(wù)。這就是地圖行業(yè)的馬太效應(yīng)。

從這幾年的發(fā)展來看，高德的用戶增長(zhǎng)勢(shì)頭明顯更猛，總用戶量和日活都已經(jīng)超過百度，所以如果不聚焦在個(gè)案，而是總體評(píng)價(jià)的話，我認(rèn)為高德地圖更好一些。

2個(gè)都在用，感覺各有利弊，各有各的特色，如果手機(jī)容量夠，2個(gè)都裝吧。

個(gè)人使用百多更多一點(diǎn)，畢竟百度在地圖導(dǎo)航上起步早，而且借助搜索引擎的壟斷優(yōu)勢(shì)，在百度地圖上的信息點(diǎn)更多，當(dāng)你搜索的時(shí)候，精確度會(huì)高很多。 另外我比較喜歡百度地圖的是，在關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，例如岔道、高架出口的時(shí)候，百度的指示比較清晰，高德就比較模糊，個(gè)人不是很喜歡。

高德的好處呢，他躲避擁堵的智能算法比百度好用，如果高德告訴你前面擁堵，基本上肯定擁堵了，如果百度告訴你前路黃色擁堵，但是等你到了會(huì)發(fā)現(xiàn)是嚴(yán)重?fù)矶?，為此我吃過很多次藥了，最后還是靠換高德找不賭的路出去的。

所以一般來說，我2個(gè)都會(huì)看看，但是百度用的更多一點(diǎn)。