從黑車到滴滴民營,客運到底進步了多少?
網友解答: 從大處著眼看問題,一個國家,一個民族的興衰不在于一個公司的存續(xù),更不在于某個人的興辱,而在于一個國家的根基和法義的動搖,公信力的無存蕩然,口子一開,如蟻潰堤,如洪決口。法不威
從大處著眼看問題,一個國家,一個民族的興衰不在于一個公司的存續(xù),更不在于某個人的興辱,而在于一個國家的根基和法義的動搖,公信力的無存蕩然,口子一開,如蟻潰堤,如洪決口。
法不威則民刁,執(zhí)不嚴則民怨,行不果則民起!國家為標桿,律法是旗幟,公信力是星徽,口出如立竿,形動似見影,代表國家意志唯有一言斃行且絕無二致。
網友解答:往往說滴滴好的都是乘客,但是做為滴滴的司機絕大多數不會說滴滴好的,滴滴是對乘客好,對司機沒有什么好的,滴滴的提成太可怕了,有不同意的朋友們可以幫我算算滴滴的提成究竟是多少!??!另外滴滴經常派兩公里以前的單子給你,增加了你空駛路程和時間,特別是早晚高峰的時候往往是需要十幾、二十幾分鐘才能接到乘客,這個路程中時間損失油耗損失都算司機的,如果超過十分鐘乘客取消了,乘客是無責取消,而司機一分補貼也拿不到的,可派單是滴滴強制派單的,為什么要派十幾分鐘以前單子給司機,造成取消又沒有補貼不算,還算司機有責,還要扣服務分!其次司機花了十幾分鐘到達乘客起點后,經常碰到乘客還在家里沒出門,往往司機到達的起點不能停車,或只能臨時停車的地方,這些地方往往兩、三分鐘就會拍照罰款了,可碰到這種情況司機又不能取消,一定要等滿五分鐘才能取消,而中間產生違章費和所扣的分卻是司機承擔,現(xiàn)在你還不能到了地方后乘客沒下來,你離開上車點等候呢!再有乘客上車后,如碰到乘客弄臟了你的車,或吐在你車上,乘客又不愿意支付你洗車費,那么司機還得自己掏錢和浪費賺錢時間去洗車并散去車上氣味才能出車!再有碰到拼車單的司機只能收到一份總公里數的費用,而多出來的錢都被滴滴拿去了,而司機卻要東繞西繞的,明明同樣這點距離的訂單可以走高架快速走的,卻要走地面擁堵著走,而且只能收到一份錢,而且還是被扣掉百分之三十分錢款,(比如我碰到過第一個乘客付款了35,第二個付款了48,第三個付款52,第四個付款15的訂單,而我到手卻只有56.3元,那么滴滴這是算拿了多少提成呢,而且滴滴拼車是這樣算的,只要車上還有一位乘客在,就會不斷拼車下去,每多一個拼單乘客,滴滴就多賺百分之九十的錢),還有現(xiàn)在開滴滴過程,有時明明開的好好的,都會莫名其妙被扣了服務分,客服理由就是因為司機沒主動問乘客要評好評!最后很多乘客都要求開到單元樓下,但是說真的真心很不方便,特別是晚上下雨天,小區(qū)又大又沒指示牌的,有時出個小區(qū)都要出半天!這就是為什么沒有司機說滴滴好的了,太過于偏向乘客了?。?!另外現(xiàn)在還在跑快車的大多是和租賃公司簽約時間沒到的,不跑要虧違約金的,跑的都賺不到什么錢了,跑的第一給滴滴賺錢,給滴滴公司百分之三十到百分之三百三,第二給加油站賺錢,第三給租賃公司賺錢,第四給汽車制造商和4s店賺錢,第五給保險公司賺錢,第六給修理工與保養(yǎng)人員賺錢,第七不定時不定點給交通法賺錢,第八不定時不定點給高速公司賺錢,第九給快餐店賺錢(在外跑車一日三餐總要吃吧