網(wǎng)友解答: 就目前來看，無論是自主品牌還是合資品牌的車輛，在制造工藝和技術(shù)水平上都有一個質(zhì)的飛躍！在售車型基本都可以達(dá)到10萬公里無大修的水準(zhǔn)。但多少在細(xì)節(jié)方面還有提升的空間。下面我們來

就目前來看，無論是自主品牌還是合資品牌的車輛，在制造工藝和技術(shù)水平上都有一個質(zhì)的飛躍！在售車型基本都可以達(dá)到10萬公里無大修的水準(zhǔn)。但多少在細(xì)節(jié)方面還有提升的空間。下面我們來看一下測評機(jī)構(gòu)對汽車行業(yè)總體質(zhì)量排行，從中也可以了解到哪些品牌的汽車質(zhì)量口碑較為優(yōu)秀。

自主品牌:

從數(shù)據(jù)來看，作為從東風(fēng)日產(chǎn)獨(dú)立出來的啟辰汽車名列榜首，這與日產(chǎn)提供的技術(shù)支持是分不開的。拿啟辰D60來講，它裝載了與軒逸同平臺發(fā)動機(jī)，變速箱和底盤懸架系統(tǒng)，外觀內(nèi)飾為獨(dú)立正向研發(fā)設(shè)計(jì)，這在品控上就具有了一定的資本，如此我們也就不難理解啟辰汽車為何能夠如此出眾了。

緊跟其后的為奇瑞汽車，奇瑞作為國產(chǎn)自主品牌的"老字號"，一直兢兢業(yè)業(yè)，努力鉆研新技術(shù)，無論是發(fā)動機(jī)還是變速箱都堅(jiān)持自主研發(fā)，從而得到良好的業(yè)界口碑和國內(nèi)外車企的認(rèn)可。從小到QQ，大到瑞虎8，奇瑞汽車在各級別車系中都占有一席之地，并獲得不錯的反響。

另外還有具有沃爾沃技術(shù)支持的吉利汽車；顏值爆表的比亞迪；穩(wěn)定成熟的長安汽車；后起之秀的廣汽傳祺、寶駿汽車等都在質(zhì)量上有較為優(yōu)秀的表現(xiàn)。

合資及進(jìn)口品牌:

豐田作為全球汽車制造商之一，超千萬的年產(chǎn)量，以高水準(zhǔn)的造車工藝，經(jīng)常成為各種權(quán)威汽車質(zhì)量排行榜的座上賓。無論是最先進(jìn)入國內(nèi)的威馳，還是全球款車型卡羅拉，省油，好開，耐用幾乎成了它的代名詞。由此也可以看出豐田的汽車質(zhì)量已經(jīng)深得人心。

本田的穩(wěn)定和可靠性及技術(shù)都非常扎實(shí)，引以為豪的地球夢發(fā)動機(jī)，車身的做工和用料都比較考究。從給豐田制造配件，生產(chǎn)摩托車，到自主汽車產(chǎn)業(yè)，一步步穩(wěn)定前行成為一家合格的全領(lǐng)域汽車制造企業(yè)。操控性和動力性兼具的飛度，大氣不失格調(diào)的雅閣，經(jīng)過多次換代依然銷量領(lǐng)先。本田汽車經(jīng)過機(jī)油之后應(yīng)該還會振作起來贏得市場。

以舒適性和耐用性著稱的日產(chǎn)汽車；操控性絕佳和底盤扎實(shí)的馬自達(dá)；以及高端級別的奔馳、寶馬、奧迪等車企，無論是駕駛、乘坐、還是質(zhì)量，都處于領(lǐng)先水平。

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我分享下自己開的小車車，飛度，這個車是2004年購買的，150000?公里，到現(xiàn)在為止都是正常小保養(yǎng)，只換過雨刮、輪胎、電瓶、空調(diào)濾芯，空氣濾芯、一個后尾燈燈泡，兩顆火花塞，沒有在路上掉過鏈子拋錨，能滿足一個小老百姓的需求。

從耐用程度上說，很皮實(shí)，保養(yǎng)便宜，吃粗糧能拉貨，身邊開飛度的還沒有聽說哪個5年內(nèi)出現(xiàn)大修的，至于車身強(qiáng)度，好與不好都是相對的，速度快了什么車都會“變形”。

缺點(diǎn)就是車內(nèi)噪音有點(diǎn)大，A柱有點(diǎn)擋視線，車身漆水薄。

優(yōu)點(diǎn)就是對于小型車，空間也是一大亮點(diǎn)，市區(qū)油耗6個油，高速4-5個油。

適合剛?cè)肼?、居家的代步工具，性能穩(wěn)定可靠

質(zhì)量的好壞，一兩個車主也是說不清楚的，真要判斷質(zhì)量，只能是數(shù)萬車主真實(shí)數(shù)據(jù)才能說明。

總的來說：這個車個人用下來，省油，空間大，作為市區(qū)代步工具的話，還是有吸引力的。