網(wǎng)友解答: 中國郵政是國企，是國資委下屬的全資子公司，它的所有經(jīng)營是商業(yè)活動。它也不再是過去的郵電局或郵政局，那個既然運動員又是裁判員的角色。它現(xiàn)在是一個背著沉重歷史包袱的運動員，很難與

中國郵政是國企，是國資委下屬的全資子公司，它的所有經(jīng)營是商業(yè)活動。它也不再是過去的郵電局或郵政局，那個既然運動員又是裁判員的角色。它現(xiàn)在是一個背著沉重歷史包袱的運動員，很難與輕裝上陣的私企快遞企業(yè)競爭。現(xiàn)在裁判員的角色是郵政管理局，屬于國家公務(wù)機關(guān)，各家快遞企業(yè)都歸郵政管理局管?？爝f企業(yè)出問題，也是由郵政管理局進行處罰。（我就看到過郵政EMS的下屬單位被郵政管理局給停業(yè)整頓的）

中國郵政屬于國企，就要負起很多私企所沒有的責(zé)任。國家所有的老少邊窮地區(qū)，遠的像新疆、西藏、海島都要有網(wǎng)點，要保證送達，包括沒有銀行地方的匯款。私營的快遞企業(yè)是不會干這種賠錢的生意。（日本在小泉純一郎任首相時代推出國家郵政私營化，政府的包袱是放下了，但是很多老少邊窮地方郵政服務(wù)就無法到達，引起很多日本人不滿。）

根據(jù)《萬國郵政公約》成立的國際郵政聯(lián)盟，各國之間的郵件往來，中國的還是要通過中國郵政來收寄。（特朗普現(xiàn)在天天喊著要退出這個公約，發(fā)達國家要向發(fā)展中國家進行郵費結(jié)算傾斜）也就是你從國外買奶粉什么的，還是要通過中國郵政的系統(tǒng)。你可以用UPS，一個是貴，一個大部分國家到不了，人家也是私營企業(yè)。中國私營快遞想要做進出口郵件業(yè)務(wù)怕很難，除了有公約限制，郵政的進出口部門駐扎著海關(guān)、進出口檢疫、公安甚至還有國安。總不能讓這些國家機關(guān)在每個要做進出口郵政業(yè)務(wù)的快遞企業(yè)都設(shè)置一個吧。

中國郵政的服務(wù)是跟不上時代，但是你想把它撇開會發(fā)現(xiàn)很多不方便，那些臟活、累活還有賠錢的活都是需要人干得。說句不好聽的，反正是國家在補貼，你把它關(guān)了，那老少邊窮地方怎么辦？

你好，和普通快遞不同，郵政是不會因為盈虧問題關(guān)門的，首先我們需要了解郵政是什么？

首先中國郵政是國企，國企一般都很有錢比如中石油、中石化，一方面是因為它有壟斷業(yè)務(wù)，所以能掙到很多錢，一方面它可以接受財政撥款支持。再不濟，即使國企負債率再高，也不會輕易倒閉的，因為這關(guān)系到千千萬萬的崗位，關(guān)系到社會的和諧穩(wěn)定。

2.依法經(jīng)營郵政專營業(yè)務(wù)

郵政和快遞是有差別的。中國郵政主要提供的是郵政普遍服務(wù)義務(wù)、機要通信業(yè)務(wù)、義務(wù)兵通信服務(wù)， 以及中國大陸地區(qū)經(jīng)營國內(nèi)及國際郵件寄送、報刊等發(fā)行物發(fā)行、郵政匯兌、郵政物流、 郵票發(fā)行等業(yè)務(wù)。這些是國家規(guī)定專營的，本質(zhì)是公共服務(wù)性質(zhì)。而快遞主要只是為商業(yè)文件、物品等提供有償服務(wù)，本質(zhì)上是追求利潤。這就好比公交車不盈利而倒閉了，普通人是無法接受的，滴滴打車倒閉就不痛不癢了。

3.對競爭性郵政業(yè)務(wù)實行商業(yè)化運營。

競爭性郵政業(yè)務(wù)指的就是類似EMS等，參與市場競爭的業(yè)務(wù)。題主所指的“郵政”，我想應(yīng)該指的是郵政的競爭性業(yè)務(wù)。EMS只是郵政的業(yè)務(wù)之一，它就像普通快遞一樣運營，但經(jīng)常速度很慢，因此深受詬病，于是就有了今天這個問題。

所以，如果要問EMS會不會關(guān)門？當然也是不太可能的，首先EMS是郵政的親兒子，物流快遞業(yè)發(fā)展如此迅猛的今天，國企怎么能不做布局。其次EMS大小鄉(xiāng)鎮(zhèn)偏遠地區(qū)無差別的能送到（比如新疆，其他快遞都是不送的），價格也相對低，有一定的市場競爭力，是有活下去的能力和價值的。

最后，你知道中國所有快遞都歸郵政管理嗎？

如果你在任何快遞上有問題，都可以上郵政網(wǎng)站投訴，解決效率是非常高的。無論是四通一達，還是順豐德邦，在中國郵政面前都是小弟。

希望答案對你有幫助！

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