為什么珠海不建地鐵？現(xiàn)在，在很多業(yè)內(nèi)人士看來，珠海是否會(huì)建地鐵還不確定。主要原因是國(guó)家對(duì)地方地鐵工程的收縮和控制比較嚴(yán)格。對(duì)于一個(gè)城市來說，建一條地鐵線并不容易。地方財(cái)政很容易承受沉重的負(fù)擔(dān)。因此，不

為什么珠海不建地鐵？

現(xiàn)在，在很多業(yè)內(nèi)人士看來，珠海是否會(huì)建地鐵還不確定。主要原因是國(guó)家對(duì)地方地鐵工程的收縮和控制比較嚴(yán)格。對(duì)于一個(gè)城市來說，建一條地鐵線并不容易。地方財(cái)政很容易承受沉重的負(fù)擔(dān)。因此，不是每個(gè)城市都能建地鐵。這并不容易，對(duì)于廣州、深圳、上海和北京這樣的特大城市來說，這是個(gè)例外。他們有絕對(duì)強(qiáng)大的經(jīng)濟(jì)實(shí)力，所以在經(jīng)濟(jì)方面絕對(duì)不是問題。相反，一些比較發(fā)達(dá)的地方，比如珠海，已經(jīng)具備了一定的建設(shè)地鐵項(xiàng)目的基礎(chǔ)條件，但在很多方面并不是那么容易，不過，根據(jù)廣東省下發(fā)的文件，珠?？梢越ㄔO(shè)地鐵，但在國(guó)家層面上未必能過關(guān)。比如西安的地鐵項(xiàng)目也被叫停了，所以很多業(yè)內(nèi)人士猜測(cè)，也許珠海未來不會(huì)建地鐵，而是會(huì)代之以城市軌道交通的建設(shè)，這樣也會(huì)非常方便廣大市民的日常出行，成本也相對(duì)較低。